機(jī)場(chǎng)土地開發(fā)研究

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	劉武君著
出版社：	上?？茖W(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：	航空港規(guī)劃叢書
標(biāo)　簽：	城鄉(xiāng)建設(shè)、市政工程、環(huán)境工程建筑

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ISBN：	9787532398577	出版時(shí)間：	2014-04-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	166	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《航空港規(guī)劃叢書：機(jī)場(chǎng)土地開發(fā)研究》主要討論我國(guó)機(jī)場(chǎng)土地利用規(guī)劃與項(xiàng)目開發(fā)中的相關(guān)問(wèn)題?！稒C(jī)場(chǎng)土地開發(fā)研究》共討論六個(gè)方面的問(wèn)題：一是我國(guó)與土地相關(guān)的法律問(wèn)題，主要討論《土地管理法》和《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的相關(guān)規(guī)定；二是與機(jī)場(chǎng)有關(guān)的法規(guī)問(wèn)題，主要是《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》等；三是與機(jī)場(chǎng)土地開發(fā)相關(guān)的項(xiàng)目法人制度問(wèn)題；四是機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與航空城規(guī)劃之間的關(guān)系問(wèn)題；五是作者對(duì)機(jī)場(chǎng)土地開發(fā)模式的相關(guān)研究成果；六是案例分析，介紹一個(gè)作者最近完成的某新機(jī)場(chǎng)航站樓前土地開發(fā)的項(xiàng)目策劃案例。最后，得出結(jié)論：土地問(wèn)題的核心是“規(guī)劃”和“開發(fā)”兩大課題?！逗娇崭垡?guī)劃叢書：機(jī)場(chǎng)土地開發(fā)研究》適用于機(jī)場(chǎng)開發(fā)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等專業(yè)人員，以及其他行業(yè)從事土地開發(fā)的人員閱讀，也可供大專院校航空港類及地產(chǎn)金融類專業(yè)的師生參考。

作者簡(jiǎn)介

　　劉武君，工學(xué)博士，1984年畢業(yè)于清華大學(xué)建筑系，現(xiàn)任上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司總工程師、上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部總工程師、上海虹橋綜合交通樞紐工程建設(shè)指揮部總工程師。兼任清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)教授．曾任上海申通集團(tuán)有限公司總工程師、國(guó)家磁浮交通工程技術(shù)研究中心副主任等職。

圖書目錄

第1章我國(guó)的土地法和城鄉(xiāng)規(guī)劃法
1.1 《土地管理法》解讀
1.2 《土地管理法實(shí)施細(xì)則》解讀
1.3 《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》解讀
1.4 土地使用管理制度的特點(diǎn)
第2章民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例與機(jī)場(chǎng)規(guī)劃
2.1 《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》解讀
2.2 《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃管理規(guī)定》解讀
2.3 三個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題
第3章項(xiàng)目法人制度
3.1 項(xiàng)目法人的必要性
3.2 項(xiàng)目法人制度
3.3 項(xiàng)目公司的治理結(jié)構(gòu)
3.4 項(xiàng)目法人制度的問(wèn)題與改進(jìn)
第4章機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與航空城規(guī)劃
4.1 機(jī)場(chǎng)的功能設(shè)施分區(qū)
4.2 航空城四大臨空產(chǎn)業(yè)鏈
4.2.1 商務(wù)交流產(chǎn)業(yè)鏈
4.2.2 物流產(chǎn)業(yè)鏈
4.2.3 航空產(chǎn)業(yè)鏈
4.2.4 生活?yuàn)蕵?lè)產(chǎn)業(yè)鏈
4.3 臨空產(chǎn)業(yè)鏈與機(jī)場(chǎng)功能區(qū)的界面
第5章機(jī)場(chǎng)土地的開發(fā)模式
5.1 機(jī)場(chǎng)的基本經(jīng)濟(jì)屬性和設(shè)施構(gòu)成
5.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的利益循環(huán)模型
5.1.2 機(jī)場(chǎng)的收支和運(yùn)營(yíng)特征
5.1.3 機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)屬性
5.2 幾種典型的機(jī)場(chǎng)土地開發(fā)模式
5.2.1 BOT(BuildOperateTransfer)
5.2.2 特許經(jīng)營(yíng)
5.2.3 同行拍賣
5.2.4 股權(quán)出售
5.3 公私合作的開發(fā)模式
5.3.1 PPP模式的概念
5.3.2 PPP模式的主要形式
5.3.3 開發(fā)模式按經(jīng)營(yíng)權(quán)、所有權(quán)轉(zhuǎn)移的分類
5.4 區(qū)分開發(fā)的理論與方法
5.4.1 機(jī)場(chǎng)設(shè)施的可經(jīng)營(yíng)性可拆分性區(qū)分
5.4.2 機(jī)場(chǎng)的利益和資金循環(huán)
5.4.3 區(qū)分策劃與區(qū)分融資
5.5 學(xué)會(huì)與土地所有者的雙贏
第6章機(jī)場(chǎng)土地開發(fā)策劃案例分析——北京新機(jī)場(chǎng)航站樓前土地開發(fā)策劃(綱要)
6.1 新機(jī)場(chǎng)周圍地區(qū)的相關(guān)規(guī)劃
6.2 新機(jī)場(chǎng)相關(guān)交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀與規(guī)劃
6.3 新機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐的交通需求預(yù)測(cè)與設(shè)施規(guī)模預(yù)測(cè)
6.3.1 需求預(yù)測(cè)
6.3.2 設(shè)施規(guī)?？锼?br />6.4 新機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐項(xiàng)目的規(guī)劃布局
6.5 商業(yè)服務(wù)設(shè)施的規(guī)模與布局
6.6 開發(fā)融資模式策劃
6.6.1 項(xiàng)目的設(shè)施區(qū)分
6.6.2 投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用平衡分析
6.6.3 新機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐開發(fā)公司
6.7 新機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐的運(yùn)營(yíng)管理模式
6.7.1 綜合交通樞紐的物理-事理-人理
6.7.2 運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)策劃
6.8 項(xiàng)目的概念方案設(shè)計(jì)
6.8.1 三套集疏運(yùn)道路系統(tǒng)(再加一套新交通系統(tǒng))
6.8.2 功能設(shè)施布局建議方案
6.8.3 主要車輛流程
6.8.4 項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則
6.8.5 概念方案的特點(diǎn)
第7章結(jié)語(yǔ)
附錄與機(jī)場(chǎng)土地開發(fā)相關(guān)的法律、法規(guī)目錄(部分)
案例目錄
圖表目錄
參考文獻(xiàn)