著名作家趙瑜30年作品經(jīng)典·獨(dú)立調(diào)查啟示錄：火車頭震蕩

　　宜萬線，即湖北宜昌經(jīng)湖北恩施到重慶萬州的鐵路線，作為古蜀道最南端的通道，全程337公里，在這里修鐵路就像“在吸飽了水的海綿體上要鉆一個干燥的長洞”，因而被稱為“隧道和橋梁的博物館”。它自2003年開始重新修建，于2012年通車，在我國鐵路史上修建難度最大、公里造價最高、修建時間最長。從詹天佑先生打下第一個木樁開始，修成這條鐵路就是無數(shù)仁人志士的夢想， 100多年的難題，當(dāng)代人終于成功了，而這并不是這部作品要表達(dá)的全部。作者不斷細(xì)致描繪經(jīng)歷者的個人命運(yùn)，并不斷提出問題：上層路線才能形成合力，但僅僅這樣可以嗎？為什么有些事在中國辦起來那么難？為什么“文革”時期可以援建坦贊鐵路而國內(nèi)鐵路建設(shè)卻日漸凋零？面對成功的興奮和榮耀，我們付出的代價是什么？這些追問正是作者追求史詩意識的具體表現(xiàn)。

　　趙瑜，山西人，以紀(jì)實(shí)寫作著稱。出版《中國的要害》《強(qiáng)國夢》《兵敗漢城》《馬家軍調(diào)查》《革命百里洲》《尋找巴金的黛莉》《王家?guī)X的訴說》《火車頭震蕩》等30余部作品，多次轟動。蟬聯(lián)三屆趙樹理文學(xué)獎、三屆徐遲報(bào)告文學(xué)獎、三屆中國作家獎、第三屆魯迅文學(xué)獎。曾主持拍攝多部紀(jì)錄片并獲獎?，F(xiàn)為中國報(bào)告文學(xué)學(xué)會副會長，山西作家協(xié)會副主席，國務(wù)院特殊津貼專家。