物聯(lián)網(wǎng)與工程機械

第1章　緒論
1.1　工程機械及產(chǎn)業(yè)概述
1.1.1　工程機械基本概念
1.1.2　工程機械行業(yè)及發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.3　機遇與挑戰(zhàn)
1.2　工程機械產(chǎn)業(yè)信息化
1.2.1　工程機械產(chǎn)業(yè)信息化歷程
1.2.2　工程機械產(chǎn)業(yè)信息化現(xiàn)狀
1.3　物聯(lián)網(wǎng)推動工程機械產(chǎn)業(yè)升級
1.3.1　智能機器
1.3.2　物聯(lián)網(wǎng)推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級
1.3.3　物聯(lián)網(wǎng)催生新興產(chǎn)業(yè)
第2章　物聯(lián)網(wǎng)和工程機械
2.1　物聯(lián)網(wǎng)概述
2.1.1　溯源物聯(lián)網(wǎng)
2.1.2　物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)
2.1.3　物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
2.2　物聯(lián)網(wǎng)在工程機械中的應(yīng)用
2.2.1　物聯(lián)網(wǎng)在工程機械中的應(yīng)用特征
2.2.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
2.2.3　工程機械物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
第3章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)感知層
3.1　概述
3.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)傳感器件與技術(shù)
3.2.1　工程機械物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)感知器件
3.2.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵傳感器技術(shù)
3.2.3　傳感器在工程機械物聯(lián)網(wǎng)中的典型應(yīng)用
3.2.4　工程機械物聯(lián)網(wǎng)傳感器的發(fā)展趨勢
3.3　工程機械物聯(lián)網(wǎng)控制器件與技術(shù)
3.3.1　工程機械專用運動控制器件的產(chǎn)生背景
3.3.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)控制器件的技術(shù)要求
3.3.3　工程機械物聯(lián)網(wǎng)控制器件的關(guān)鍵技術(shù)
3.3.4　工程機械物聯(lián)網(wǎng)控制器件的發(fā)展趨勢
3.4　工程機械物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動器件與技術(shù)
3.4.1　PWM恒流技術(shù)
3.4.2　液壓系統(tǒng)數(shù)字液壓件技術(shù)
3.4.3　液壓系統(tǒng)高精度驅(qū)動技術(shù)
3.5　工程機械物聯(lián)網(wǎng)終端可靠性技術(shù)
3.5.1　物聯(lián)網(wǎng)傳感控制終端可靠性概述
3.5.2　物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備可靠性的設(shè)計原則
3.5.3　物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備可靠性的保證措施
3.5.4　物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備可靠性的預(yù)測技術(shù)
第4章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)的傳輸層
4.1　概述
4.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)通信終端
4.2.1　通信終端分類
4.2.2　典型的通信終端
4.3　工程機械物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與通信協(xié)議
4.3.1　通信技術(shù)
4.3.2　通信協(xié)議
4.4　工程機械物聯(lián)網(wǎng)傳輸層關(guān)鍵技術(shù)
4.4.1　部件“即插即用”技術(shù)
4.4.2　主機編號與網(wǎng)絡(luò)地址實時映射與智能分發(fā)技術(shù)
4.4.3　異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)帶寬自適應(yīng)技術(shù)
4.4.4　數(shù)據(jù)可靠性保障技術(shù)
第5章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)信息處理及應(yīng)用
5.1　概述
5.1.1　M2M系統(tǒng)
5.1.2　M2M與工程機械物聯(lián)網(wǎng)
5.1.3　M2M平臺關(guān)鍵技術(shù)
5.2　海量數(shù)據(jù)存儲與管理
5.2.1　工程機械海量數(shù)據(jù)簡介
5.2.2　海量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)
5.2.3　海量數(shù)據(jù)管理技術(shù)
5.2.4　工程機械行業(yè)數(shù)據(jù)庫集群實例
5.3　實時數(shù)據(jù)分析與處理
5.3.1　工程機械物聯(lián)網(wǎng)實時數(shù)據(jù)
5.3.2　實時數(shù)據(jù)處理技術(shù)
5.3.3　實時數(shù)據(jù)處理與M2M平臺
5.4　數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
5.4.1　數(shù)據(jù)挖掘概述
5.4.2　工程機械物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)特征分析
5.4.3　數(shù)據(jù)挖掘在工程機械物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
5.5　數(shù)據(jù)知識化與知識推理
5.5.1　知識的獲取
5.5.2　知識的表示
5.5.3　知識推理
5.5.4　知識推理在工程機械物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
5.6　業(yè)務(wù)中間件技術(shù)
5.6.1　中間件概述
5.6.2　中間件與工程機械物聯(lián)網(wǎng)
第6章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)的智能平臺——云計算
6.1 云計算概述
6.1.1　云計算的發(fā)展背景
6.1.2　云計算的基本概念
6.1.3　云計算的特點及服務(wù)模型
6.1.4　云計算的關(guān)鍵技術(shù)
6.2　云計算是工程機械物聯(lián)網(wǎng)的智能平臺
6.2.1　工程機械物聯(lián)網(wǎng)對云計算提出了巨大的應(yīng)用需求
6.2.2　云計算對工程機械物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動作用
6.3　面向工程機械智能化應(yīng)用的云計算平臺
6.3.1　傳統(tǒng)工程機械企業(yè)IT系統(tǒng)現(xiàn)狀
6.3.2　工程機械云計算平臺的總體架構(gòu)
6.3.3　工程機械云計算平臺的核心能力
6.3.4　工程機械云計算平臺的安全問題
第7章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)所引發(fā)的新型業(yè)務(wù)模式探討
7.1　工程機械物聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)新
7.1.1　產(chǎn)業(yè)集群概述
7.1.2　企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)向式產(chǎn)業(yè)集群
7.2　知識化協(xié)同平臺
7.2.1　知識共享系統(tǒng)
7.2.2　協(xié)同制造系統(tǒng)
7.3　產(chǎn)品全生命周期管理
7.3.1　全生命周期數(shù)據(jù)獲取
7.3.2　全生命周期質(zhì)量管理
7.3.3　全生命周期成本管理
7.3.4　全生命周期需求管理
7.4　新型服務(wù)模式
7.4.1　服務(wù)與運營模式創(chuàng)新
7.4.2　遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護
7.4.3　位置信息服務(wù)
7.4.4　精細(xì)化作業(yè)
7.5　新型商業(yè)模式
7.5.1　商業(yè)模式分析
7.5.2　融資租賃
7.5.3　多元化服務(wù)
7.5.4　為客戶創(chuàng)造價值
第8章　工程機械物聯(lián)網(wǎng)典型案例
8.1　產(chǎn)品和配件全生命周期管理
8.1.1　概述
8.1.2　實現(xiàn)方案
8.2　面向主機客戶的智能化服務(wù)綜合解決方案
8.2.1　概述
8.2.2　實現(xiàn)方案
8.3　產(chǎn)品設(shè)計平臺
8.3.1　概述
8.3.2　實現(xiàn)方案
8.4　智能攪拌站ERP系統(tǒng)
8.4.1　概述
8.4.2　實現(xiàn)方案
參考文獻(xiàn)