信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合研究

前言
第一章 工業(yè)化及先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)的演進(jìn)與發(fā)展
第一節(jié) 工業(yè)化概述
一、工業(yè)化的內(nèi)涵、模式及發(fā)展階段
二、世界工業(yè)化的發(fā)展脈絡(luò)
三、中國(guó)工業(yè)化的進(jìn)程與戰(zhàn)略選擇
第二節(jié) 先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)的概念及特征
一、先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)的概念
二、先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)的特征
第三節(jié) 國(guó)外軌道交通裝備制造業(yè)的演進(jìn)脈絡(luò)
一、起步形成階段：19世紀(jì)初至20世紀(jì)初
二、蓬勃發(fā)展階段：20世紀(jì)初至20世紀(jì)中后期
三、快速發(fā)展階段：20世紀(jì)中后期至今
第四節(jié) 中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展演進(jìn)
一、仿制改造階段
二、自主研制發(fā)展階段
三、跨越式發(fā)展階段
第五節(jié) 全球軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
一、布局全球化
二、產(chǎn)業(yè)集中化
三、分工專(zhuān)業(yè)化
四、技術(shù)信息化
第二章 信息技術(shù)及信息化
第一節(jié) 信息技術(shù)
一、信息技術(shù)概述
二、信息技術(shù)趨勢(shì)和作用
三、新時(shí)期信息技術(shù)的前沿代表
第二節(jié) 信息化
一、信息化的概念
二、信息化在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位與作用
第三章 信息化與工業(yè)化融合的理論基礎(chǔ)與國(guó)際經(jīng)驗(yàn)
第一節(jié) 信息化與工業(yè)化融合的理論基礎(chǔ)
一、信息化與工業(yè)化融合的概念
二、信息化與工業(yè)化融合的主要層次
三、信息化與工業(yè)化融合的理論基石：產(chǎn)業(yè)融合
四、信息化與工業(yè)化融合的動(dòng)因分析
第二節(jié) 世界發(fā)達(dá)國(guó)家信息化與工業(yè)化融合的實(shí)踐
一、英國(guó)信息化與工業(yè)化融合的實(shí)踐
二、美國(guó)信息化與工業(yè)化融合的實(shí)踐
三、日本信息化與工業(yè)化融合的實(shí)踐
四、德國(guó)信息化與工業(yè)化融合的實(shí)踐
五、韓國(guó)信息化與工業(yè)化融合的實(shí)踐
六、芬蘭信息化與工業(yè)化融合的實(shí)踐
第三節(jié) 世界發(fā)達(dá)國(guó)家信息化與工業(yè)化融合的經(jīng)驗(yàn)及啟示
一、世界發(fā)達(dá)國(guó)家信息化與工業(yè)化融合的經(jīng)驗(yàn)
二、世界發(fā)達(dá)國(guó)家信息化與工業(yè)化融合對(duì)我國(guó)的啟示
第四章 基于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合機(jī)理分析
第一節(jié) 中國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)信息化建設(shè)的歷程及成效
一、中國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)信息化的內(nèi)容
二、中國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)信息化建設(shè)的歷程
三、中國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)信息化建設(shè)的成效
第二節(jié) 信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的動(dòng)力機(jī)制
一、動(dòng)力機(jī)制分析的內(nèi)涵
二、融合的外部推動(dòng)力
三、融合的內(nèi)部動(dòng)力
四、融合的政策影響力
第三節(jié) 基于鉆石模型的信息化提升先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)機(jī)理分析
一、波特鉆石模型對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)要素的分析
二、信息化提升先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)在機(jī)理
第四節(jié) 基于價(jià)值鏈理論的信息化提升先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)機(jī)理分析
一、兩化融合引發(fā)技術(shù)革命
二、兩化融合促進(jìn)組織效能提高
三、兩化融合再造管理流程
四、兩化融合產(chǎn)生價(jià)值增值
五、兩化融合增強(qiáng)企業(yè)戰(zhàn)略思維先進(jìn)性
第五章 信息化與中國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合現(xiàn)狀與戰(zhàn)略建議
第一節(jié) 信息化與中國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合現(xiàn)狀與調(diào)查分析
一、先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)兩化融合程度分析
二、先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)兩化融合的貢獻(xiàn)度分析
三、信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的實(shí)證分析
第二節(jié) 信息化與中國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的戰(zhàn)略建議
一、組織戰(zhàn)略：改革組織架構(gòu)
二、制度戰(zhàn)略：創(chuàng)新體制機(jī)制
三、人才戰(zhàn)略：培養(yǎng)融合型人才
四、技術(shù)戰(zhàn)略：加快并激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新
五、管理戰(zhàn)略：實(shí)施協(xié)同管理
第六章 推進(jìn)信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才戰(zhàn)略
第一節(jié) 研究與實(shí)踐的背景
一、政策引導(dǎo)基礎(chǔ)
二、軌道裝備制造業(yè)兩化融合人才供需矛盾突出
三、差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
第二節(jié) 信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才內(nèi)涵和屬性
一、對(duì)兩化融合人才培養(yǎng)規(guī)律的認(rèn)識(shí)
二、信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才培養(yǎng)模式的特性分析
第三節(jié) 五年制雙專(zhuān)業(yè)復(fù)合型軟件人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建
一、指導(dǎo)思想
二、主體培養(yǎng)思路
三、培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案
第四節(jié) 信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才培養(yǎng)的關(guān)鍵措施
一、加強(qiáng)復(fù)合型師資隊(duì)伍建設(shè)
二、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
三、開(kāi)展訂單式培養(yǎng)
四、加強(qiáng)國(guó)際合作交流，培養(yǎng)國(guó)際化人才
第五節(jié) 信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才培養(yǎng)效果與發(fā)展前景
一、培養(yǎng)規(guī)模和人才屬性
二、學(xué)生創(chuàng)新能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高
三、行業(yè)專(zhuān)家和社會(huì)評(píng)價(jià)
第六節(jié) 信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才培養(yǎng)的特色和創(chuàng)新性
一、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)+軟件工程”的復(fù)合
二、強(qiáng)化“英語(yǔ)+日語(yǔ)”雙外語(yǔ)教學(xué)，培養(yǎng)的復(fù)合型人才逐步融入國(guó)際化
三、深入開(kāi)展共建產(chǎn)學(xué)結(jié)合等形式的校企合作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力
第七章 推進(jìn)信息化與先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)融合的產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)化
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)組織理論綜述
一、產(chǎn)業(yè)組織理論的研究對(duì)象
二、產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)的演化歷史
第二節(jié) 軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)演進(jìn)
一、國(guó)際交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)組織的演變趨勢(shì)
二、中國(guó)交通裝備制造業(yè)組織形態(tài)的演進(jìn)
三、兩化融合背景下中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)組織形態(tài)的新演進(jìn)
第三節(jié) 基于S-C-P范式的軌道交通裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)分析
一、中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
二、中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)的市場(chǎng)行為
三、中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效
第四節(jié) 先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)的模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建
一、模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的基本理論
二、先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)的產(chǎn)品模塊化
三、先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)的價(jià)值模塊化
四、先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)的組織模塊化
第五節(jié) 先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化
一、模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的支撐條件
二、模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化路徑
三、促進(jìn)有效競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)組織政策建議
四、促進(jìn)中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的路徑
參考文獻(xiàn)