上海國(guó)際航運(yùn)中心的實(shí)踐與探索

定　價(jià)：￥30.00

作　者：	上海國(guó)際航運(yùn)研究中心編
出版社：	上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	航空運(yùn)輸

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ISBN：	9787564210915	出版時(shí)間：	2011-07-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	305	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)進(jìn)入了新的階段，集疏運(yùn)體系建設(shè)取得重大進(jìn)展，現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)全方位展開。隨著“十二五”的到來，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)將由注重基礎(chǔ)建設(shè)轉(zhuǎn)入提升基礎(chǔ)設(shè)施能力與發(fā)展服務(wù)軟環(huán)境并舉的發(fā)展階段。伴隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的推進(jìn)，有關(guān)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的研究呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴、蓬勃發(fā)展的局面。新思想、新理念、新舉措不斷涌現(xiàn)，并成為上海國(guó)際航運(yùn)中心不斷推進(jìn)的持久動(dòng)力。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心作為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的主要智囊之一，自2008年7月掛牌成立以來，廣泛聯(lián)絡(luò)國(guó)際航運(yùn)組織、企業(yè)和院校，凝聚國(guó)內(nèi)外一流專家，搭建國(guó)際航運(yùn)中心的研究與交流平臺(tái)，致力于國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的相關(guān)研究工作，為上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)做出了自己的貢獻(xiàn)。

作者簡(jiǎn)介

　　上海國(guó)際航運(yùn)研究中心是由上海海事大學(xué)等21家單位于2008年共同發(fā)起成立的開放式研究中心，掛靠在上海海事大學(xué)。中心具有決策咨詢、信息發(fā)布和人才服務(wù)三大功能，并設(shè)立“上海國(guó)際航運(yùn)研究中心”研究基金。中心定期發(fā)布“航運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告”、“中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)（CSP1）”、“全球港口發(fā)展報(bào)告”、“全球港口綜合發(fā)展指數(shù)”。出版《航運(yùn)評(píng)論》、《海運(yùn)情報(bào)》等刊物和各種電子刊物，組織高級(jí)航運(yùn)培訓(xùn)、高端論壇研討、提供航運(yùn)信息查新服務(wù)、航運(yùn)圖書資料服務(wù)以及定期組織航運(yùn)、港口和物流交流活動(dòng)。

圖書目錄

序
第一章國(guó)際航運(yùn)中心的理論
　國(guó)際航運(yùn)中心的概念
　國(guó)際航運(yùn)中心的再定義
　國(guó)際航運(yùn)中心的概念與演變規(guī)律
　國(guó)際航運(yùn)中心的代際劃分
　航運(yùn)服務(wù)業(yè)的地位與作用
　全球航運(yùn)資源的配置能力
　
第二章上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)導(dǎo)向
　建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心要正確處理的幾個(gè)關(guān)系
　形成全球航運(yùn)資源配置能力
　建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的新思路
　建設(shè)知識(shí)型航運(yùn)中心的內(nèi)涵與路徑
　上海國(guó)際航運(yùn)中心新階段的發(fā)展對(duì)策
　完善航運(yùn)中心建設(shè)的推進(jìn)機(jī)制
　建立長(zhǎng)三角港口群協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制
　上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)為船舶工業(yè)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
　
第三章樞紐港與集疏運(yùn)體系
　上海港航優(yōu)劣勢(shì)分析與戰(zhàn)略選擇
　低碳經(jīng)濟(jì)與我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展
　浦東沿海港口岸線資源的規(guī)劃與利用
　構(gòu)建上海國(guó)際航運(yùn)中心生態(tài)物流系統(tǒng)
　
第四章現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系
　做好做強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)
　上海船舶經(jīng)紀(jì)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議
　聚集培育航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人
　航運(yùn)交易市場(chǎng)
　作為軟實(shí)力的航運(yùn)市場(chǎng)
　船用保稅燃供市場(chǎng)亟需開放
　上海市現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展對(duì)策
　國(guó)際航運(yùn)中心的“軟件”集群
　
第五章航運(yùn)金融
　航運(yùn)衍生品的中國(guó)發(fā)展之路
　航運(yùn)產(chǎn)業(yè)中的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)投資
　航運(yùn)金融服務(wù)與金融生態(tài)軟環(huán)境
第四代國(guó)際航運(yùn)中心的低碳金融服務(wù)
　提升航運(yùn)金融服務(wù)
　海上保險(xiǎn)中介業(yè)發(fā)展策略
　
第六章國(guó)際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)
　國(guó)際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)與航運(yùn)市場(chǎng)開放
　綜合試驗(yàn)區(qū)的“境內(nèi)關(guān)外”政策
　中資方便旗船的回歸
　中資船舶的船籍外移
　海關(guān)物流監(jiān)管創(chuàng)新
　
第七章郵輪經(jīng)濟(jì)
　中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)及若干問題
　郵輪文化及對(duì)港口城市的影響
　上海郵輪經(jīng)濟(jì)與長(zhǎng)江腹地對(duì)接
　
第八章國(guó)際航運(yùn)中心的軟環(huán)境建設(shè)
　船舶港口供應(yīng)市場(chǎng)的全面開放
　上海航運(yùn)亟盼高端人才
　借鑒香港經(jīng)驗(yàn)，改善政府服務(wù)
　國(guó)際航運(yùn)中心人才集聚水平的評(píng)價(jià)
　營(yíng)造國(guó)際航運(yùn)中心軟環(huán)境的對(duì)策
　航運(yùn)景氣指數(shù)與中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展
　境外國(guó)際航運(yùn)中心軟環(huán)境的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及啟示
后記