廣州地鐵二-八號(hào)線(xiàn)拆解段盾構(gòu)隧道工程施工技術(shù)研究

第一章 工程概況和施工環(huán)境 第一節(jié) 線(xiàn)路和盾構(gòu)區(qū)間 一、線(xiàn)路情況 二、各施工標(biāo)段工程情況統(tǒng)計(jì) 第二節(jié) 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)環(huán)境 一、地層與巖性 二、巖土工程地質(zhì)特征 三、水文地質(zhì) 四、地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)分析 第三節(jié) 盾構(gòu)機(jī)主要參數(shù)第二章 江泰路站—南洲站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù) 第一節(jié) 工程概況 一、線(xiàn)路和限界 二、主要技術(shù)指標(biāo) 三、建設(shè)工期 四、工程投資 第二節(jié) 施工環(huán)境 一、地層及構(gòu)造 二、建筑物、構(gòu)筑物和地下管線(xiàn) 第三節(jié) 盾構(gòu)機(jī) 一、盾構(gòu)機(jī)選型 二、盾構(gòu)機(jī)的適應(yīng)性評(píng)價(jià) 第四節(jié) 盾構(gòu)施工主要技術(shù) 一、始發(fā)井可回收錨索施工技術(shù) 二、盾構(gòu)左線(xiàn)過(guò)東曉南路站先隧后站施工技術(shù) 三、小間距施工技術(shù) 四、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)先到達(dá)吊出井后開(kāi)挖施工技術(shù) 五、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)建筑物施工技術(shù) 六、端頭加固與始發(fā)到達(dá)效果 第五節(jié) 施工安全質(zhì)量 一、2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)施工時(shí)漏水及涌沙事故分析 二、右線(xiàn)隧道812／813環(huán)環(huán)縫錯(cuò)臺(tái)原因分析第三章 洛溪站—南洲站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù) 第一節(jié) 工程概況 一、線(xiàn)路和限界 二、主要技術(shù)指標(biāo) 三、建設(shè)工期 四、工程投資 第二節(jié) 施工環(huán)境 一、工程地質(zhì) 二、水文地質(zhì)條件 三、建筑物、構(gòu)筑物和地下管線(xiàn) 第三節(jié) 盾構(gòu)機(jī) 一、盾構(gòu)機(jī)選型 二、盾構(gòu)機(jī)的適應(yīng)性評(píng)價(jià) 第四節(jié) 盾構(gòu)施工主要技術(shù) 一、過(guò)江掘進(jìn)技術(shù) 二、過(guò)砂層掘進(jìn)技術(shù) 三、樁基托換與過(guò)建筑物掘進(jìn)技術(shù) 四、端頭加固及始發(fā)到達(dá)技術(shù) 第五節(jié) 盾構(gòu)施工過(guò)程的安全和質(zhì)量控制第四章 洛溪站—南會(huì)中間風(fēng)井盾構(gòu)施工技術(shù) 第一節(jié) 工程概況 一、主要技術(shù)指標(biāo) 二、建設(shè)工期和工程投資 第二節(jié) 施工環(huán)境 一、地貌 二、地層及構(gòu)造 三、水文地質(zhì)特性 四、建筑物、構(gòu)筑物和地下管線(xiàn) 第三節(jié) 盾構(gòu)機(jī) 一、盾構(gòu)機(jī)選型 二、刀盤(pán)和刀具 三、泥水輸送系統(tǒng) 四、盾構(gòu)機(jī)的適應(yīng)性評(píng)價(jià) 第四節(jié) 盾構(gòu)施工主要技術(shù) 一、泥巖地層中的泥餅防治技術(shù) 二、穿越重要建(構(gòu))筑物施工技術(shù) 三、過(guò)江掘進(jìn)技術(shù) 四、軟弱地層中的始發(fā)和到達(dá)技術(shù) 五、富水砂層聯(lián)絡(luò)通道冷凍法施工技術(shù) 六、隧道底軟弱地層袖閥管注漿加固技術(shù) 七、軟弱地層隧道沉降超限及施工處理技術(shù)第五章 南會(huì)中風(fēng)井—會(huì)石中風(fēng)井區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù) 第一節(jié) 工程概況 第二節(jié) 施工環(huán)境 一、工程地質(zhì) 二、水文地質(zhì) 三、地面建筑物、地下構(gòu)筑物和管線(xiàn)特征 第三節(jié) 盾構(gòu)機(jī) 一、盾構(gòu)機(jī)選型 二、適應(yīng)性分析 三、掘進(jìn)完成后盾構(gòu)機(jī)狀況 第四節(jié) 盾構(gòu)施工主要技術(shù) 一、過(guò)江掘進(jìn)技術(shù) 二、端頭加固施工技術(shù) 三、過(guò)硬巖掘進(jìn)技術(shù) 第五節(jié) 盾構(gòu)施工過(guò)程的安全和質(zhì)量控制 一、管片連續(xù)錯(cuò)臺(tái) 二、管片破損 三、質(zhì)量控制情況 第六節(jié) 廢水處理系統(tǒng)的利用 一、概況 二、技術(shù)原理 三、主要技術(shù)性能指標(biāo)第六章 會(huì)石軌排井—廣州南站區(qū)間及江泰路站—躍進(jìn)村站區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù) 第一節(jié) 工程概況 一、線(xiàn)路和限界 二、建設(shè)工期和工程投資 三、主要工程量 第二節(jié) 施工環(huán)境 一、地形地貌 二、工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 第三節(jié) 盾構(gòu)機(jī) 一、盾構(gòu)機(jī)選型 二、盾構(gòu)機(jī)的適應(yīng)性評(píng)價(jià) 三、盾構(gòu)機(jī)的刀具使用情況 四、施工參數(shù)分析 五、同步注漿及二次注漿 六、添加劑的使用 第四節(jié) 盾構(gòu)主要施工技術(shù) 一、淺覆土地層施工技術(shù) 二、分體始發(fā)技術(shù) 三、端頭加固技術(shù) 四、石壁站刀盤(pán)主軸承外密封損壞更換處理技術(shù) 第五節(jié) 盾構(gòu)施工過(guò)程中的安全和質(zhì)量控制 一、水泥罐倒塌安全事故 二、隧道嚴(yán)重偏移質(zhì)量事故 三、盾構(gòu)到達(dá)洞門(mén)環(huán)板脫落事件第七章 大洲停車(chē)場(chǎng)出入段線(xiàn)盾構(gòu)施工技術(shù) 第一節(jié) 工程概況 第二節(jié) 施工環(huán)境 一、地形地貌 二、工程地質(zhì) 三、水文地質(zhì)條件 第三節(jié) 盾構(gòu)施工主要技術(shù) 一、盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)技術(shù) 二、盾構(gòu)小半徑曲線(xiàn)掘進(jìn)技術(shù) 三、不良地質(zhì)盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù) 四、盾構(gòu)機(jī)直接破除吊出井洞門(mén)施工技術(shù) 第四節(jié) 盾構(gòu)施工過(guò)程的安全和質(zhì)量控制第八章 三元里站—陳田村站盾構(gòu)施工技術(shù) 第一節(jié) 工程概況 第二節(jié) 施工環(huán)境 一、地形地貌 二、地層 三、工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 四、建筑物和地下管線(xiàn) 第三節(jié) 施工技術(shù) 一、溶、土洞處理技術(shù) 二、盾構(gòu)隧道施工技術(shù)跋