Pro/Engineer野火版4.0/5.0機械結構分析實戰(zhàn)

前言
第1章 Pro/Mechanica簡介1
1.1 尋找適合的分析環(huán)境1
1.2 Pro/Mechanica的特點2
第2章 Pro/Mechanica的有效性證明3
2.1 等強度梁的應力分析3
2.1.1 試驗研究3
2.1.2 解析法計算3
2.1.3 Pro/Mechanica分析5
2.1.4 各種方案對比研究6
2.2 材料力學的組合變形問題分析8
2.2.1 解析法計算9
2.2.2 AlgorV18梁分析10
2.2.3 Pro/Mechanica梁分析10
2.2.4 Pro/Mechanica實體分析11
2.2.5 各種方案對比研究18
2.3 彈性力學的孔邊應力集中問題分析19
2.3.1 解析法計算19
2.3.2 Pro/Mechanica殼單元分析20
2.3.3 Ansys12.0經(jīng)典環(huán)境殼單元分析22
2.3.4 各種方案對比研究22
2.4 接觸問題驗證125
2.4.1 Pro/Mechanica實體分析26
2.4.2 對比研究28
2.5 接觸問題驗證228
2.5.1 解析法計算29
2.5.2 Pro/Mechanica懸臂梁驗算29
2.5.3 Pro/Mechanica接觸計算29
2.5.4 Ansys12.0經(jīng)典環(huán)境接觸計算30
2.5.5 Ansys12.0WorkBench接觸計算31
2.5.6 各種方案對比研究32
2.6 小結32
第3章 零部件的分析33
3.1 “三彈性體”對計算精度的影響33
3.2 某水泥鋼板倉分析36
3.2.1 模型處理37
3.2.2 載荷校核39
3.2.3 計算結果43
3.3 某塔帽結構分析43
3.3.1 模型處理44
3.3.2 結果對比51
第4章 簡單裝配體的分析54
4.1 兩兩裝配關系研究54
4.2 某整體俯仰式斗輪機配重架分析55
4.2.1 研究1：載荷施加方式對結構應力的影響56
4.2.2 研究2：銷軸模擬方式對被連接件應力的影響59
4.2.3 研究3：網(wǎng)格密度及求解方式對被連接件應力的影響63
4.2.4 研究4：網(wǎng)格密度及求解方式對銷軸應力的影響64
4.2.5 問題總結71
4.3 某塔架地基法蘭螺栓分析72
4.3.1 Ansys12.0WorkBench的螺栓分析72
4.3.2 Pro/Mechanica的螺栓分析76
4.3.3 問題總結76
4.4 某吊臂搭接部位接觸分析79
4.4.1 研究1：實體劃分區(qū)域大小對應力分布的影響81
4.4.2 研究2：滑塊的材料對接觸應力的影響83
4.4.3 研究3：網(wǎng)格剖分密度的影響，不同求解方式的區(qū)別84
4.4.4 問題總結86
4.5 小結86
第5章 復雜裝配體分析87
5.1 簡易車架模型研究87
5.1.1 研究1：載荷施加方式研究90
5.1.2 研究2：接觸定義研究98
5.1.3 研究3：連接部位C6銷軸接觸問題研究106
5.1.4 研究4：多種載荷組合批量處理研究109
5.1.5 問題總結112
5.2 某門式刮板取料機連接關系研究113
5.2.1 設備簡介113
5.2.2 研究內容114
5.2.3 A鋼絲繩卷揚系統(tǒng)的模擬114
5.2.4 B刮板懸臂架根部鉸接的模擬116
5.2.5 C柔性腿側球鉸的模擬118
5.2.6 D撥叉與兩側帶有間隙的接觸120
5.2.7 E柔性側的位移限制121
5.2.8 計算結果122
5.3 某門式斗輪堆取料機結構分析122
5.3.1 要點1：各部件基本模型建立124
5.3.2 要點2：各部件間連接關系模擬126
5.3.3 要點3：各類載荷施加135
5.3.4 要點4：計算工況研究135
5.3.5 要點5：模型的分析與具體安裝過程的探討137
5.3.6 模型的調試與完善140
5.3.7 部分計算結果說明141
5.3.8 問題總結146
5.4 小結146
第6章 關于批量處理的研究148
6.1 批量計算問題的提出148
6.2 解決辦法148
6.3 批量程序具體應用說明149
6.3.1 前期準備149
6.3.2 Pro/Engineer界面操作生成批量計算文件151
6.3.3 批量計算文件的提交156
6.3.4 批量結果提取157
第7章 關于參數(shù)化建模的研究159
7.1 參數(shù)化建模的提出159
7.2 以往的參數(shù)化建模項目回顧159
7.2.1 整體俯仰式斗輪機上部金屬結構參數(shù)化建模處理系統(tǒng)介紹160
7.2.2 底盤結構件參數(shù)化建模程序介紹160
7.2.3 深松鏟形狀優(yōu)化程序介紹162
7.2.4 裝載機工作裝置參數(shù)化建模處理系統(tǒng)介紹165
7.3 當前參數(shù)化建模方案介紹168
7.4 小結170
第8章 Pro/Mechanica常用功能研究171
8.1 關于殼對與殼的研究171
8.1.1 問題研究171
8.1.2 模型1：使用殼單元分析174
8.1.3 模型2：使用實體單元分析175
8.1.4 模型3：零件環(huán)境中利用【殼對】定義的殼單元分析176
8.1.5 模型4：零件環(huán)境中【殼對】定義，組件環(huán)境中分析177
8.1.6 結果對比177
8.1.7 小結178
8.2 關于PLevel的理解181
8.2.1 問題研究182
8.2.2 Pro/Mechanica分析模型182
8.2.3 Ansys經(jīng)典環(huán)境分析模型182
8.2.4 結果對比183
8.2.5 小結184
8.3 關于分解視圖功能在后處理環(huán)境中的實用性185
8.4 關于接觸的理解187
8.4.1 一種力的傳遞行為187
8.4.2 只發(fā)生在“實體表面”之間188
8.4.3 接觸定義的方式188
8.4.4 接觸定義的繼承191
8.4.5 接觸定義的驗證192
8.4.6 接觸問題研究實例192
8.5 關于結果查看中幾個常用功能208
8.5.1 文件菜單功能列表208
8.5.2 查看菜單列表210
8.5.3 插入菜單列表213
8.5.4 信息菜單列表214
8.5.5 格式菜單列表217