改性瀝青混合料應力吸收層材料特性與結構行為

定　價：￥88.00

作　者：	廖衛(wèi)東，陳拴發(fā)，李祖仲著
出版社：	科學出版社
叢編項：
標　簽：	公共交通/路橋

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ISBN：	9787030290373	出版時間：	2010-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	393	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《改性瀝青混合料應力吸收層材料特性與結構行為》在參考國內(nèi)外相關研究成果的基礎上，通過室內(nèi)外試驗與理論分析以及實體工程的驗證，系統(tǒng)闡述了改性瀝青混合料應力吸收層的相關理論及其應用技術。集中體現(xiàn)了作者近十年關于改性瀝青混合料應力吸收層系統(tǒng)及其抗裂機理、組成材料、技術特性、材料組成設計、結構性能以及設置應力吸收層的舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結構分析與結構設計方法等方面的研究成果。《改性瀝青混合料應力吸收層材料特性與結構行為》可作為科研、設計、工程管理等相關人員以及高等院校相關專業(yè)教師、研究生的參考用書。

作者簡介

　　廖衛(wèi)東，工學博士，教授級高級工程師?，F(xiàn)任湖北省漢十高速公路管理處總工程師，中國公路學會養(yǎng)護與管理分會理事。先后在湖北省交通規(guī)劃設計院、湖北省高等級公路管理局，湖北省漢十高速公路管理處、湖北武黃高速公路大修工程指揮部、湖北漢宜高速公路瀝青加鋪工程指揮部等單位從事高速公路的設計、建設、養(yǎng)護與管理等工作。近10余年.主要從事舊水泥混凝土路面加鋪層路面結構與材料方面的研究和實踐工作，在復合式路面設計理論與施工技術、高等級公路路面養(yǎng)護新技術與材料的理論研究和應用方面取得了較多的研究成果。先后主持交通科技項目10余項。同時，獲湖北省科技進步獎二等獎1項、三等獎1項。獲中國公路學會科學技術獎三等獎1項，獲湖北省優(yōu)秀工程設計二等獎1項，在專業(yè)期刊和學術會議上發(fā)表學術論文20余篇，被SCI、EI等檢索收錄6篇。獲授權專利2項。陳拴發(fā)，工學博士，教授，博士生導師。美國普渡大學（Purdue University）訪問學者，現(xiàn)任長安大學材料科學與工程學院院長.交通鋪面材料教育部工程研究中心主任。陳拴發(fā)教授長期從事道路結構與材料的研究與教學工作，圍繞公路建設與養(yǎng)護管理中出現(xiàn)的理論與實踐問題，在路面長壽命基礎理論與結構創(chuàng)新設計、考慮荷載與特殊環(huán)境等多因素作用下的新材料功能設計以及高速公路路面養(yǎng)護理論與方法等方面取得了較多的研究成果。近年來。先后主持國家科技支撐計劃、國家自然科學基金、國家西部交通建設科技等項目及省部級重點項目20余項。同時，獲國家、省部級科技獎勵10余項，其中國家科技進步二等獎1項，省級科技進步一等獎1項、二等獎6項。獲授權發(fā)明專利3項，實用新型專利5項。發(fā)表學術論文近百篇，其中被SCI、EI等檢索收錄40余篇，出版著作2部。

圖書目錄

序
前言
第1章緒論
1.1 舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層存在的主要問題
1.2 應力吸收層技術
1.3 應力吸收層技術亟待解決的技術難點
參考文獻
第2章改性瀝青混合料應力吸收層系統(tǒng)及其抗裂機理
2.1 改性瀝青混合料應力吸收層系統(tǒng)
2.2 改性瀝青混合料應力吸收層技術與其他防裂技術比較
2.3 瀝青加鋪層反射裂縫的力學分析
2.3.1 瀝青路面反射裂縫擴展機理
2.3.2 瀝青加鋪層反射裂縫擴展力學分析
2.4 瀝青加鋪層裂縫尖端應力強度因子的有限元分析
2.4.1 有限元計算模型及裂縫區(qū)域模型
2.4.2 結構設計參數(shù)對應力強度因子的影響
2.5 接縫處瀝青加鋪層應力集中的有限元分析
2.6 反射裂縫擴展路徑模擬
參考文獻
第3章改性瀝青混合料應力吸收層組成材料
3.1 應力吸收層瀝青結合料性能指標
3.1.1 技術性能要求
3.1.2 應力吸收層瀝青結合料性能評價指標
3.2 應力吸收層改性瀝青混合料膠漿特性
3.2.1 瀝青膠漿中礦粉的沉淀
3.2.2 SAM改性瀝青膠漿礦粉的沉淀
3.2.3 粉膠比對瀝青膠漿性能的影響
3.3 應力吸收層集料特性
參考文獻
第4章改性瀝青混合料應力吸收層材料技術特性
4.1 應力吸收層材料的黏彈特性
4.2 應力吸收層材料彈性模量與泊松比
4.3 應力吸收層材料高溫穩(wěn)定性
4.4 應力吸收層混合料低溫性能
4.4.1 小梁彎曲破壞試驗
4.4.2 圓盤拉伸試驗
4.4.3 常溫等速拉伸性能
4.5 應力吸收層混合料抗疲勞性能
4.5.1 瀝青混合料復合小梁彎曲疲勞性能
4.5.2 應力吸收層混合料疲勞性能
4.5.3 應力吸收層混合料直接拉壓疲勞性能
4.5.4 應力吸收層混合料半圓彎曲疲勞性能
4.6 水穩(wěn)定性能
4.7 應力吸收層材料SGC特性
4.8 應力吸收層混合料性能與體積試驗指標
4.9 應力吸收層混合料技術標準
參考文獻
第5章改性瀝青混合料應力吸收層材料組成設計
5.1 應力吸收層組成材料技術要求
5.1.1 應力吸收層結合料
5.1.2 應力吸收層混合料集料
5.1.3 應力吸收層混合料用礦粉
5.2 礦料級配設計
5.2.1 目標級配與集料組成
5.2.2 工程設計級配及范圍
5.3 瀝青混合料組成設計
5.3.1 瀝青混合料設計方法回顧
5.3.2 混合料成型方法
5.4 應力吸收層改性瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實參數(shù)
5.5 混合料設計技術標準
5.6 基于Superpave設計方法的應力吸收層改性瀝青混合料組成設計
5.6.1 設計標準和設計參數(shù)的確定
5.6.2 初始瀝青用量的確定和體積參數(shù)計算
5.6.3 應力吸收層改性瀝青混合料體積設計過程
5.7應力吸收層改性瀝青混合料組成設計實例
5.7.1 原材料的選擇
5.7.2 礦料級配選取
5.7.3 配合比設計
參考文獻
第6章改性瀝青混合料應力吸收層結構性能
6.1 瀝青加鋪層結構抗疲勞特性
6.1.1 瀝青加鋪層大尺寸疲勞試驗
6.1.2 試驗用原材料及結構層鋪筑
6.1.3 剪切型反射裂縫疲勞試驗
6.1.4 張開型反射裂縫疲勞試驗
6.2 組合小梁試件抗疲勞陛能
6.2.1 試驗材料及試件制備
6.2.2 組合小梁結構抗疲勞試驗方案
6.2.3 組合小梁結構抗疲勞試驗結果
6.3 設置應力吸收層的瀝青面層結構抗車轍能力
6.3.1 全厚度車轍試驗
6.3.2 漢堡車轍試驗
6.4 應力吸收層與水泥混凝土路面板層間剪切特性
6.4.1 LLM路面材料直剪試驗儀及工作原理
6.4.2 應力吸收層與水泥混凝土路面板層間剪切性能
參考文獻
第7章設置應力吸收層的瀝青加鋪層結構分析
7.1 材料強度準則
7.2 荷載應力
7.2.1 計算模型與參數(shù)
7.2.2 荷載應力有限元分析
7.3 溫度應力
7.3.1 路面溫度場計算基本理論
7.3.2 路面結構溫度場的測試與確定
7.3.3 計算模型與材料參數(shù)
7.3.4 應力吸收層溫度應力有限元分析
7.4 耦合應力
7.5 設置應力吸收層加鋪層結構深度方向的應力分布
7.5.1 荷載應力分布
7.5.2 溫度應力分布
參考文獻
第8章設置應力吸收層的瀝青加鋪層結構設計方法
8.1 舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層國外設計方法
8.2 基于斷裂力學理論的瀝青加鋪層結構設計方法
8.3 設置應力吸收層的瀝青加鋪層結構設計方法
8.3.1 設計參數(shù)
8.3.2 設計標準
8.3.3 結構計算方法
8.4 設置應力吸收層的瀝青加鋪層厚度設計方法
8.4.1 彎沉—交通量設計方法
8.4.2 加鋪層厚度設計算例
參考文獻