板料成形CAE設(shè)計(jì)及應(yīng)用：基于DYNAFORM（第2版）

第1章 初識(shí)DYNAFORM軟件
1.1 DYNAFORM軟件簡(jiǎn)介
1.2 DYNAFORM軟件設(shè)計(jì)思想
1.3 DYNAFORM軟件在板料成形過(guò)程中的分析流程
第2章 DYNAFORM軟件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
2.1 模型的建立
2.1.1 直接導(dǎo)入模型
2.1.2 創(chuàng)建模型
2.2 網(wǎng)格劃分
2.2.1 2 Line Mesh(二線網(wǎng)格劃分)
2.2.2 3 Line Mesh(三線網(wǎng)格劃分)
2.2.3 4 Line Mesh(四線網(wǎng)格劃分)
2.2.4 Surface Mesh(曲面網(wǎng)格劃分)
2.2.5 網(wǎng)格檢查及網(wǎng)格修補(bǔ)
2.3 毛坯的生成、設(shè)定及排樣
2.3.1 毛坯的生成
2.3.2 毛坯的設(shè)定
2.3.3 毛坯的排樣
2.4 工具的設(shè)定
2.5 各種曲線的設(shè)定
2.5.1 定義加載曲線
2.5.2 曲線操作
2.6 沖壓方向的調(diào)整
2.7 分析設(shè)置
2.8 計(jì)算求解
2.8.1 分析
2.8.2 一步法求解(MSTEP)
2.8.3 輸出新Dynain文件(Output New Dynain File)
2.9 后處理
2.9.1 后處理功能簡(jiǎn)介
2.9.2 動(dòng)畫(huà)制作
第3章 帶凸緣低盒形件的排樣及拉深成形過(guò)程分析
3.1 帶凸緣低盒形制件的工藝分析
3.2 創(chuàng)建模型
3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)操作
3.4 網(wǎng)格劃分
3.5 快速設(shè)置
3.6 分析求解
3.7 后置處理
第4章 喇叭口形制件的拉深成形過(guò)程分析
4.1 喇叭口形制件的工藝分析
4.2 第一次拉深分析
4.3 第二次拉深分析
第5章 V形件彎曲回彈過(guò)程分析
5.1 V形件彎曲回彈的工藝分析
5.2 創(chuàng)建三維模型
5.3 數(shù)據(jù)庫(kù)操作
5.4 網(wǎng)格劃分
5.5 快速設(shè)置
5.6 分析求解
5.7 回彈計(jì)算
5.8 回彈結(jié)果分析
第6章 板料液壓拉深成形過(guò)程分析
6.1 階梯圓筒形制件的工藝分析
6.2 創(chuàng)建三維模型
6.3 數(shù)據(jù)庫(kù)操作
6.4 網(wǎng)格劃分
6.5 基本設(shè)置
6.6 求解計(jì)算
6.7 后置處理
第7章 圓管液壓脹形過(guò)程分析
7.1 圓管液壓脹形的工藝分析
7.2 創(chuàng)建三維模型
7.3 數(shù)據(jù)庫(kù)操作
7.4 網(wǎng)格劃分
7.5 自動(dòng)設(shè)置
7.6 求解計(jì)算
7.7 后置處理
第8章 汽車覆蓋件拉延成形過(guò)程分析
8.1 前上橫梁外板零件的工藝分析
8.2 創(chuàng)建三維模型
8.3 數(shù)據(jù)庫(kù)操作
8.4 網(wǎng)格劃分
8.5 模面工程
8.6 工具定義
8.6.1 傳統(tǒng)設(shè)置
8.6.2 快速設(shè)置
8.7 設(shè)置分析參數(shù)及求解計(jì)算
8.8 后處理
第9章 家用轎車引擎蓋拉延成形過(guò)程分析
9.1 家用汽車引擎蓋工藝分析
9.2 創(chuàng)建三維模型
9.3 數(shù)據(jù)庫(kù)操作
9.4 網(wǎng)格劃分
9.5 模面工程
9.6 拉延筋的設(shè)計(jì)
9.7 毛坯尺寸工程
9.8 模擬設(shè)置
9.9 設(shè)置分析參數(shù)及求解計(jì)算
9.10 后處理
附錄
參考文獻(xiàn)