大型客機(jī)計(jì)算流體力學(xué)應(yīng)用與發(fā)展

航空航天技術(shù)中的湍流與CFD研究——需求與現(xiàn)狀
　　大型民用飛機(jī)總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)
　　大型客機(jī)高速超臨界機(jī)翼設(shè)計(jì)初探
　　機(jī)翼、吊掛／短艙一體化初步設(shè)計(jì)
　　大型客機(jī)減阻機(jī)理與應(yīng)用技術(shù)研究綜述
　　大型客機(jī)二元增升裝置設(shè)計(jì)
　　大型客機(jī)的降噪設(shè)計(jì)
　　湍流流動(dòng)數(shù)值模擬研究進(jìn)展
　　非結(jié)構(gòu)／混合網(wǎng)格技術(shù)及在復(fù)雜外形數(shù)值模擬中的應(yīng)用
　　高速風(fēng)洞試驗(yàn)支撐系統(tǒng)數(shù)值優(yōu)化與支架干擾修正
　　基于SCM模型的軟件開發(fā)及考核
　　CFD在超臨界機(jī)翼設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
　　采用聲學(xué)比擬法的氣動(dòng)噪聲計(jì)算研究
　　大客機(jī)翼增升裝置設(shè)計(jì)技術(shù)研究
　　大型民機(jī)低速風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)現(xiàn)狀與差距
　　低速風(fēng)洞尾撐支桿干擾研究
　　舵面鉸鏈力矩及其縫隙效應(yīng)研究
　　基于CFD的復(fù)雜構(gòu)型結(jié)冰預(yù)測(cè)方法及應(yīng)用
　　基于伴隨算子的大飛機(jī)機(jī)翼氣動(dòng)布局優(yōu)化設(shè)計(jì)
　　基于非結(jié)構(gòu)動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)的帶操縱面翼面顫振特性計(jì)算方法
　　三維增升裝CFD數(shù)值模擬研究
　　懸停旋翼氣動(dòng)噪聲數(shù)值預(yù)測(cè)方法研究
　　CFD在大型客機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用技術(shù)探討
　　CFD在氣動(dòng)彈性研究中的應(yīng)用
　　可壓縮湍流數(shù)值計(jì)算研究進(jìn)展概述
　　大型客機(jī)氣動(dòng)噪聲預(yù)測(cè)方法綜述
　　低雷諾數(shù)高升力的大展弦比機(jī)翼、翼型設(shè)計(jì)
　　非結(jié)構(gòu)直角網(wǎng)格DES方法
　　大客設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分規(guī)范研究
　　大展弦比機(jī)翼亞聲速靜氣動(dòng)彈性數(shù)值計(jì)算研究
　　二維多段翼繞流流場(chǎng)數(shù)值模擬方法研究
　　多噴口布局對(duì)氣動(dòng)特性影響
　　航天飛機(jī)上升段助推器分離流場(chǎng)非定常數(shù)值模擬
　　中航氣動(dòng)院CARIA并行CFD計(jì)算平臺(tái)及應(yīng)用
　　基于CFD的CAA技術(shù)在大型客機(jī)降噪設(shè)計(jì)中的應(yīng)用展望
　　CFD與機(jī)翼設(shè)計(jì)
　　大型飛機(jī)研制中遇到的一些復(fù)雜黏性流動(dòng)問題的數(shù)值模擬
　　大型客機(jī)增升裝置設(shè)計(jì)中的CFD方法和軟件
　　基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的大型客機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)
　　基于先進(jìn)CFD方法的大型客機(jī)氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
　　大型客機(jī)中的流動(dòng)控制初步探索
　　基于多可信度CFD模型的氣動(dòng)外形優(yōu)化策略
　　CFD技術(shù)在大型客機(jī)結(jié)冰適航審定中的應(yīng)用
　　格子Boltzmann方法及其在大型客機(jī)氣動(dòng)力計(jì)算中的應(yīng)用
　　面向大型客機(jī)CFD應(yīng)用的云計(jì)算平臺(tái)
　　航空CFD與高性能計(jì)算的需求、挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)