國(guó)外直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通

定　價(jià)：￥12.00

作　者：	范瑜等編著
出版社：	中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：	直線(xiàn)電機(jī)軌道交通系列叢書(shū)
標(biāo)　簽：	鐵路運(yùn)輸

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ISBN：	9787504655202	出版時(shí)間：	2010-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	91	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《國(guó)外直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通》介紹了直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通系統(tǒng)在國(guó)外研發(fā)和應(yīng)用的歷史、現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)?！秶?guó)外直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通》不僅介紹了既有線(xiàn)路，還介紹了在建線(xiàn)路和規(guī)劃線(xiàn)路。除普通短定子直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)輪軌交通外，還介紹了分段長(zhǎng)定子直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)、雙饋直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)等其他類(lèi)型直線(xiàn)電機(jī)在輪軌交通中的應(yīng)用，同時(shí)還介紹了直線(xiàn)電機(jī)在小型地鐵、獨(dú)軌交通等系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展前景?！秶?guó)外直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通》對(duì)各國(guó)直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通試驗(yàn)線(xiàn)和直線(xiàn)電機(jī)模擬試驗(yàn)裝置的特點(diǎn)、主要參數(shù)做了闡述，總結(jié)了國(guó)外直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)輪軌交通的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，展示了其應(yīng)用前景?！秶?guó)外直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通》可供相關(guān)科研人員和工程技術(shù)人員參考，并可作為高等學(xué)校研究生教材和大學(xué)本科學(xué)生的參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《國(guó)外直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章　緒論
　1.1　直線(xiàn)電機(jī)及其在軌道交通中應(yīng)用的歷史
　1.2　直線(xiàn)電機(jī)的分類(lèi)及其在軌道交通中的應(yīng)用
　1.3　直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通的發(fā)展現(xiàn)狀與展望
第2章　加拿大多倫多斯卡伯勒線(xiàn)
2.1　多倫多城市軌道交通概況
2.2　斯卡伯勒線(xiàn)概述
2.3　斯卡伯勒線(xiàn)車(chē)輛
2.4　未來(lái)發(fā)展計(jì)劃
第3章　加拿大溫哥華直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通
3.1　大溫哥華地區(qū)軌道交通概述
3.2　空中列車(chē)線(xiàn)路
3.3　空中列車(chē)運(yùn)行控制
3.4　空中列車(chē)直線(xiàn)電機(jī)車(chē)輛
3.5　空中列車(chē)車(chē)輛段
第4章　馬來(lái)西亞吉隆坡格蘭那再也線(xiàn)
4.1　吉隆坡城市軌道交通概況
4.2　格蘭那再也線(xiàn)概述
4.3　格蘭那再也線(xiàn)車(chē)輛
第5章　美國(guó)底特律直線(xiàn)電機(jī)載運(yùn)系統(tǒng)People Mover
5.1　底特律城市軌道交通概況
5.2　People Mover概述
5.3　People Mover車(chē)輛
第6章　美國(guó)紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)線(xiàn)
6.1　紐約城市軌道交通概況
6.2　肯尼迪機(jī)場(chǎng)線(xiàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
　6.3　肯尼迪機(jī)場(chǎng)線(xiàn)車(chē)輛
第7章日本大阪直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通
　7.1　大阪市地鐵概況
　7.2　大阪長(zhǎng)堀鶴見(jiàn)綠地線(xiàn)概況
　7.3　大阪今里筋線(xiàn)概況
第8章　日本東京大江戶(hù)線(xiàn)
　8.1　東京市地鐵概況
　8.2　大江戶(hù)線(xiàn)概況
　8.3　大江戶(hù)線(xiàn)車(chē)輛
第9章日本神戶(hù)海岸線(xiàn)
　9.1　神戶(hù)市地鐵概況
　9.2　神戶(hù)市海岸線(xiàn)概況
　9.3　　神戶(hù)海岸線(xiàn)車(chē)輛
　9.4　神戶(hù)海岸線(xiàn)列車(chē)控制系統(tǒng)
第10章日本福岡七隈線(xiàn)
　10.1　福岡地鐵概況
　10.2　七隈線(xiàn)概況
　10.3　七隈線(xiàn)車(chē)輛
　10.4　七隈線(xiàn)列車(chē)控制系統(tǒng)
第11章日本橫濱市營(yíng)地鐵4號(hào)線(xiàn)
　11.1　橫濱市地鐵概況
　11.2　橫濱市4號(hào)線(xiàn)概況
　11.3　橫濱直線(xiàn)電機(jī)車(chē)輛
第12章　莫斯科直線(xiàn)電機(jī)獨(dú)軌列車(chē)
　12.1　莫斯科軌道交通概況
　12.2　莫斯科獨(dú)軌交通系統(tǒng)概況
　12.3　莫斯科獨(dú)軌交通線(xiàn)路及車(chē)站
　12.4　莫斯科獨(dú)軌交通車(chē)輛
　12.5　莫斯科獨(dú)軌交通供電與列車(chē)控制
第13章美國(guó)分段長(zhǎng)定子直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通
　13.1　美國(guó)國(guó)會(huì)大廈直線(xiàn)電機(jī)小型地鐵
　13.2　休斯敦機(jī)場(chǎng)直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通
　13.3　迪斯尼樂(lè)園直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通
第14章　國(guó)外其他規(guī)劃線(xiàn)路
　14.1　韓國(guó)龍仁市直線(xiàn)電機(jī)軌道交通系統(tǒng)
　14.2　溫哥華加拿大線(xiàn)
　14.3 日本仙臺(tái)市直線(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)
第15章　國(guó)外直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通試驗(yàn)線(xiàn)
　15.1　英國(guó)直線(xiàn)電機(jī)輪軌車(chē)輛試驗(yàn)線(xiàn)
　15.2　加拿大金士頓直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通試驗(yàn)線(xiàn)
　15.3 日本南港直線(xiàn)電機(jī)輪軌車(chē)輛試驗(yàn)線(xiàn)
　15.4　德國(guó)雙饋直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通試驗(yàn)線(xiàn)
　15.5　美國(guó)直線(xiàn)電機(jī)PRT
　15.6　韓國(guó)直線(xiàn)電機(jī)PRT
　15.7　各國(guó)直線(xiàn)電機(jī)模擬試驗(yàn)裝置
參考文獻(xiàn)