典型飛行事故調(diào)查與分析方法

第1章 飛行客觀記錄的分析
1.1 飛行客觀記錄的概述
1.1.1 飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)
1.1.2 艙音記錄器
1.1.3 空地通話錄音
1.1.4 雷達記錄
1.2 飛行數(shù)據(jù)記錄的分析
1.2.1 事故飛機飛行數(shù)據(jù)記錄器信息的處理
1.2.2 飛參記錄數(shù)據(jù)的分析
1.2.3 應(yīng)用飛參記錄數(shù)據(jù)時注意的問題
1.3 艙音記錄和空地通話的分析
1.3.1 艙音記錄和空地通話錄音的處理
1.3.2 艙音記錄和空地通話錄音的識別和報告
1.3.3 艙音記錄和空地通話錄音的分析
1.3.4 典型艙音記錄器(CVR)多功能綜合實驗臺
1.4 雷達記錄的分析
1.4.1 雷達信息在事故調(diào)查中的應(yīng)用
1.4.2 雷達信息的偏差和誤差分析
1.4.3 航管雷達記錄在事故調(diào)查中應(yīng)用的事例
第2章 飛機活動的調(diào)查與分析
2.1 概述
2.1.1 空勤組操作調(diào)查的任務(wù)
2.1.2 空勤組操作調(diào)查的目的
2.2 操縱動作研究
2.2.1 確定空勤組的操縱動作
2.2.2 確定操作中的偏差
2.2.3 產(chǎn)生偏差因素的分析
2.3 影響飛行人員操縱因素的分析
2.3.1 飛行組織計劃研究
2.3.2 飛行員(機組)的飛行準(zhǔn)備程度分析
2.3.3 飛行人員在飛行中的差錯的確定
2.3.4 按機載記錄器的記錄判斷飛行員(機組)行動的方法
2.3.5 飛行管理(空中交通管制部門)人員準(zhǔn)備程度的調(diào)查分析
2.3.6 再現(xiàn)特殊狀態(tài)的產(chǎn)生和發(fā)展進程
2.3.7 飛行試驗
2.4 個人因素和人的因素分析
2.4.1 基本概念
2.4.2 個人和人的因素分析
2.4.3 專門研究方法
第3章 飛機空中解體事故的調(diào)查與分析
3.1 飛機空中解體事故的概況
3.2 飛機空中解體事故的判斷
3.2.1 根據(jù)目擊者的反映判斷
3.2.2 根據(jù)飛機殘骸分布位置判斷
3.3 空中飛機結(jié)構(gòu)破壞順序分析方法
3.3.1 根據(jù)殘骸損傷特征分析
3.3.2 根據(jù)飛機殘骸軌跡計算分析
3.3.3 根據(jù)強度驗算或強度試驗分析
3.3.4 結(jié)構(gòu)件最初破壞處分析
3.4 顫振導(dǎo)致飛機結(jié)構(gòu)破壞事故的檢查
3.4.1 顫振事故的特點
3.4.2 顫振事故的檢查
3.5 超聲速失速造成的空中解體事故
3.6 飛機空中解體事故調(diào)查與分析實例
3.6.1 事故經(jīng)過
……
第4章 飛機失火事故的調(diào)查與分析
第5章 飛機操縱系統(tǒng)事故的調(diào)查與分析
第6章 飛機動力裝置事故的調(diào)查與分析
第7章 飛機爆炸事故的調(diào)查與分析
第8章 飛機雷擊事故的調(diào)查與分析
第9章 飛機斷電事故的調(diào)查與分析
第10章 雙機相撞事故的調(diào)查與分析
第11章 鳥撞事故的調(diào)查與分析
附錄A　計算飛機飛行性能的常用公式
附錄B　飛機殘骸運動軌跡計算
參考文獻