高速公路建設對區(qū)域發(fā)展影響研究

定　價：￥13.00

作　者：	牛樹海
出版社：	經(jīng)濟科學出版社
叢編項：	鄭州大學商學院經(jīng)濟與管理論叢
標　簽：	公路運輸

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ISBN：	9787505874381	出版時間：	1900-01-01	包裝：	平裝
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內(nèi)容簡介

　　《高速公路建設對區(qū)域發(fā)展影響研究》首先對高速公路與區(qū)域發(fā)展關系進行了簡要回顧和分析，特別是介紹了國外在研究高速公路對區(qū)域發(fā)展影響方面的一些方法和成果，并對高速公路建設對區(qū)域發(fā)展影響的各個方面進行了闡述和理論探討，提出了高速公路經(jīng)濟帶的概念、形成機制及空間演化模式和階段。在上述研究的基礎上，《高速公路建設對區(qū)域發(fā)展影響研究》選擇交通流量、可達性、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)四項主要指標，探討高速公路的社會經(jīng)濟效應。高速公路作為社會經(jīng)濟發(fā)展的主要載體和實現(xiàn)者，高速公路建設促進了區(qū)際和區(qū)域內(nèi)各地區(qū)的聯(lián)系，這點在第五章中通過對高速公路對交通量進行定量和定性分析可以得到驗證，結(jié)論證明高速公路改變了區(qū)域交往的距離，這是“地理距離阻隔”消亡的一個重要體現(xiàn)。

作者簡介

　　牛樹海，男，漢族，1976年出生于河南省林州市。2005年獲得中國科學院地理科學與資源研究所博士學位，畢業(yè)后到鄭州大學商學院任教。主要研究領域和研究方向為區(qū)域經(jīng)濟學及其實踐研究、基礎設施與區(qū)域發(fā)展相互作用機理、產(chǎn)業(yè)集群等。曾經(jīng)參與過多項省部級以上科研項目，在《資源科學》、《人文地理》、《經(jīng)濟經(jīng)緯》等刊物發(fā)表相關領域淪文20多篇，其中2篇被人大復印資料全文轉(zhuǎn)載，1篇被EI檢索。

圖書目錄

第一章引言
第一節(jié) 研究背景及研究意義
第二節(jié) 研究思路和框架
第三節(jié) 研究方法和內(nèi)容
第二章高速公路與區(qū)域發(fā)展關系理論研究
第一節(jié) 國內(nèi)外區(qū)域發(fā)展理論研究
第二節(jié) 國內(nèi)外高速公路發(fā)展概況
第三節(jié) 高速公路與區(qū)域發(fā)展關系理論研究進展
小結(jié)
第三章高速公路建設的社會經(jīng)濟影響效益
第一節(jié) 高速公路對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響分析
第二節(jié) 高速公路建設對區(qū)域和國家經(jīng)濟發(fā)展影響
第三節(jié) 高速公路對城市化發(fā)展影響
第四節(jié) 高速公路建設對物流發(fā)展的影響
小結(jié)
第四章高速公路建設對空間開發(fā)模式影響
第一節(jié) 高速公路經(jīng)濟帶基本含義
第二節(jié) 生產(chǎn)力地域組織空間演化的一般模式
第三節(jié) 高速公路經(jīng)濟帶空間演化模式及點-軸-區(qū)開發(fā)
小結(jié)
第五章高速公路對空間運輸聯(lián)系影響
第一節(jié) 空間運輸聯(lián)系預測分析
第二節(jié) 高速公路對客貨運聯(lián)系影響分析
第三節(jié) 高速公路運輸走廊的形成
小結(jié)
第六章高速公路對區(qū)域可達性影響
第一節(jié) 高速公路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)演化及可達性空間格局
第二節(jié) 高速公路網(wǎng)絡化對區(qū)域可達性影響
第三節(jié) 高速公路可達性變化對區(qū)域發(fā)展影響
小結(jié)
第七章高速公路建設對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響分析
第一節(jié) 公路建設對經(jīng)濟發(fā)展的影響
第二節(jié) 高速公路建設對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響
第三節(jié) 高速公路建設對區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的影響
小結(jié)
第八章高速公路對區(qū)域發(fā)展影響實證研究——河南省為例
第一節(jié) 河南省概況
第二節(jié) 高速公路建設對河南省社會經(jīng)濟發(fā)展影響
第三節(jié) 河南省高速公路對區(qū)域結(jié)構(gòu)影響的模型分析
小結(jié)
第九章結(jié)論
第一節(jié) 主要研究結(jié)論
第二節(jié) 未來研究展望
注釋
后記