航空裝備壽命周期費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)分析

第1章　緒論
1.1 航空裝備系統(tǒng)的基本概念
1.1.1 航空裝備與一般裝備
1.1.2 航空裝備系統(tǒng)工程理論
1.2 航空裝備壽命周期費(fèi)用的提出
1.2.1 航空裝備總體費(fèi)用的增長趨勢(shì)
1.2.2 各階段費(fèi)用增長的原因
1.2.3 航空裝備的壽命與壽命周期
1.2.4 航空裝備的壽命周期費(fèi)用
1.3 航空裝備壽命周期各階段的管理
1.3.1 立項(xiàng)論證階段
1.3.2 初步設(shè)計(jì)階段
1.3.3 詳細(xì)設(shè)計(jì)與研制階段
1.3.4 生產(chǎn)及部署階段
1.3.5 使用保障階段
1.3.6 退役處理階段
1.4 壽命周期費(fèi)用理論的發(fā)展過程
1.4.1 外軍發(fā)展情況
1.4.2 我軍發(fā)展情況
1.5 航空裝備壽命周期費(fèi)用的研究內(nèi)容
1.5.1 航空裝備費(fèi)用數(shù)據(jù)處理與識(shí)別
1.5.2 航空裝備壽命周期費(fèi)用的分解
1.5.3 航空裝備壽命周期費(fèi)用的估算
1.5.4 航空裝備壽命周期費(fèi)用分析評(píng)價(jià)
1.5.5 航空裝備壽命周期費(fèi)用管理
1.5.6 航空裝備壽命周期費(fèi)用信息化建設(shè)
1.5.7 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第2章　航空裝備壽命周期費(fèi)用相關(guān)理論
2.1 工程經(jīng)濟(jì)分析的基本原則
2.1.1 系統(tǒng)分析原則
2.1.2 資源最優(yōu)配置原則
2.1.3 定性分析與定量分析相結(jié)合
2.1.4 靜態(tài)評(píng)價(jià)與動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)相結(jié)合
2.1.5 統(tǒng)計(jì)分析與預(yù)測(cè)分析相結(jié)合
2.1.6 考慮未來情況的不確定性
2.1.7 微觀經(jīng)濟(jì)效益與宏觀經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一
2.1.8 短期經(jīng)濟(jì)效益與長期經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一
2.2 工程經(jīng)濟(jì)分析的比較原理
2.2.1 滿足需要的可比性
2.2.2 消耗費(fèi)用的可比性
2.2.3 價(jià)格指標(biāo)的可比性
2.2.4 時(shí)間因素的可比性
2.3 費(fèi)用的時(shí)間因素
2.3.1 現(xiàn)金流量
2.3.2 費(fèi)用的時(shí)間價(jià)值
2.3.3 費(fèi)用的等值計(jì)算
2.3.4 通貨膨脹、熟練程度對(duì)費(fèi)用的影響
2.4 航空裝備項(xiàng)目的決策結(jié)構(gòu)
2.4.1 獨(dú)立方案的評(píng)價(jià)
2.4.2 多方案的評(píng)價(jià)指標(biāo)
參考文獻(xiàn)
第3章　航空裝備壽命周期費(fèi)用數(shù)據(jù)資料的收集與分析
3.1 概述
3.1.1 總體、個(gè)體與數(shù)據(jù)
3.1.2 數(shù)據(jù)類型
3.2 數(shù)據(jù)資料的收集
3.2.1 獲得數(shù)據(jù)的調(diào)查方法
3.2.2 獲得數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)方法
3.3 數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備
3.3.1 數(shù)據(jù)清理
3.3.2 數(shù)據(jù)集成
3.3.3 數(shù)據(jù)選擇
3.3.4 數(shù)據(jù)變換
3.3.5 數(shù)據(jù)歸約
3.3.6 數(shù)據(jù)質(zhì)量分析
3.4 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析
3.4.1 方差分析
3.4.2 普通相關(guān)分析
3.4.3 線性回歸分析
3.5 常用的數(shù)據(jù)分類方法
3.5.1 貝葉斯分類
3.5.2 聚類分析
3.5.3 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
3.5.4 粗糙集
3.5.5 支持向量機(jī)分類
參考文獻(xiàn)
第4章　航空裝備壽命周期費(fèi)用的分解
4.1 航空裝備壽命周期費(fèi)用分解結(jié)構(gòu)及費(fèi)用元素
4.2 壽命周期費(fèi)用分解的方法
4.2.1 基于Petfi網(wǎng)的費(fèi)用分解
4.2.2 基于Multi-Agent系統(tǒng)的費(fèi)用分解
4.3 費(fèi)用驅(qū)動(dòng)因子及其確定
4.3.1 費(fèi)用驅(qū)動(dòng)因子的要求
4.3.2 費(fèi)用驅(qū)動(dòng)因子的三維模式
4.3.3 費(fèi)用驅(qū)動(dòng)因子的確定
參考文獻(xiàn)
第5章　航空裝備壽命周期費(fèi)用估算
5.1 壽命周期費(fèi)用估算概述
5.1.1 壽命周期費(fèi)用估算
5.1.2 壽命周期費(fèi)用估算的一般程序
5.1.3 壽命周期費(fèi)用估算的注意事項(xiàng)
5.2 工程估算法
5.2.1 方法原理
5.2.2 估算公式
5.2.3 注意要點(diǎn)
5.3 類比估算法
5.3.1 假定和約束條件
5.3.2 明確被估算的新研裝備情況
5.3.3 選定基準(zhǔn)比較系統(tǒng)
5.3.4 新研裝備費(fèi)用估算
5.4 參數(shù)估算法
5.4.1 概述
5.4.2 小樣本多元數(shù)據(jù)分析
5.4.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法
5.4.4 灰色理論方法
5.4.5 支持向量機(jī)法
5.5 專家判斷估算法
5.5.1 專家判斷估算法的基本原理
5.5.2 專家判斷估算法的應(yīng)用
5.5.3 專家判斷估算法的實(shí)施過程
參考文獻(xiàn)
第6章　航空武器裝備壽命周期費(fèi)用的評(píng)價(jià)
第7章　航空裝備壽命周期費(fèi)用管理
第8章　航空裝備獲取費(fèi)用與管理
第9章　航空裝備維修保障及其費(fèi)用
第10章　航空武器裝備效費(fèi)權(quán)衡分析
第11章　航空裝備費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)管理
第12章　航空裝備壽命周期費(fèi)用信息化管理
參考文獻(xiàn)