列車空氣動力學(xué)

　　《列車空氣動力學(xué)》內(nèi)容分兩大部分。第一部分論述了列車空氣動力學(xué)研究方法，包括數(shù)值模擬計(jì)算、現(xiàn)場在線實(shí)車試驗(yàn)、動模型試驗(yàn)、風(fēng)洞試驗(yàn)方法以及形成的綜合研究體系。第二部分涵蓋列車空氣動力學(xué)基礎(chǔ)與應(yīng)用，論述了列車空氣動力特性（空氣阻力、升力、橫向力及其相應(yīng)的力矩，交會壓力波，表面壓力分布，側(cè)部及尾部流場特性）、形成機(jī)理及規(guī)律，列車環(huán)境（大風(fēng)、隧道、橋梁、路堤等）和列車外形耦合空氣動力特性，諸因素對列車空氣動力特性的影響規(guī)律，列車空氣動力對其他的影響，改善列車空氣動力性能的措施，介紹了提煉出的一系列分析理論及制定的列車空氣動力性能計(jì)算、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及評價標(biāo)準(zhǔn)。

　　田紅旗，女，漢族，1959年12月出生，河南魯山人，1982年1月參加工作，中國空氣動力研究與發(fā)展中心空氣動力學(xué)專業(yè)博士研究生畢業(yè)，工學(xué)博士、教授、博士研究生導(dǎo)師?，F(xiàn)任中南大學(xué)副校長、軌道交通安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，長江學(xué)者特聘教授。