福特帝國(guó)

　　無(wú)論在在汽車(chē)史上，商業(yè)史上還是管理史上，有一個(gè)名字永遠(yuǎn)被人們所津津樂(lè)道，他就是福特。比之我們這個(gè)時(shí)代循序漸進(jìn)的改變，福特有幸見(jiàn)證了從馬車(chē)過(guò)渡到汽車(chē)的神奇時(shí)代。他所做出的種種創(chuàng)舉，都帶來(lái)了至深的革新影響：足夠大、足夠小、足夠輕、足夠結(jié)實(shí)、足夠便宜的T型車(chē)；流水線與大規(guī)模生產(chǎn)；5美元的最低日薪。本書(shū)將為你揭開(kāi)福特帝國(guó)創(chuàng)造者的神秘面紗。亨利·福特，作為天才的機(jī)械師，頭腦簡(jiǎn)單，想法單純，雖然獲得了財(cái)富，卻遠(yuǎn)不是偉人。他終生都沒(méi)有意識(shí)到，作為世界上曾經(jīng)最大的汽車(chē)公司，福特汽車(chē)需要更為有效的組織管理方式。而作為知名的家族企業(yè)，福特公司的“繼任者”埃茲爾·福特則一生都糾纏于和父親的博弈。他本人并不像外界所猜想的那樣孱弱無(wú)能、唯唯諾諾，反而具備了一流商人的頭腦，了解市場(chǎng)和熟悉管理，因此福特公司才有幸度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)戰(zhàn)時(shí)危機(jī)。同時(shí)，本書(shū)也將展現(xiàn)一個(gè)傳奇商業(yè)帝國(guó)的真實(shí)一面。除了機(jī)遇、實(shí)力和運(yùn)氣，它同樣也避免不了勞資矛盾。公司政治、人員流失。歷史不會(huì)重演，但是管理卻常常相似。希望本書(shū)令你唏噓感嘆的同時(shí)，也能帶給你更深的感悟。

　　理查德·巴克，經(jīng)驗(yàn)豐富的記者。他成長(zhǎng)于底特律，曾在福特和克萊斯勒的流水線工作過(guò)，從而寫(xiě)了大量關(guān)于福特和汽車(chē)業(yè)的著作。