齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)與診斷技術(shù)

第1章 概論
　1.1 齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試的內(nèi)涵
　　1.1.1 具內(nèi)聯(lián)系齒輪傳動(dòng)鏈
　　1.1.2 不具內(nèi)聯(lián)系的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)
　　1.1.3 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的測(cè)取與分析
　1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)誤差的概念
　　1.2.1 傳動(dòng)誤差的物理意義
　　1.2.2 傳動(dòng)誤差的動(dòng)態(tài)模型
　1.3 傳動(dòng)誤差檢測(cè)裝置概述
　　1.3.1 傳動(dòng)誤差檢測(cè)裝置的發(fā)展歷史
　　1.3.2 檢測(cè)裝置的分類
第2章 傳動(dòng)誤差的建模分析
　2.1 傳動(dòng)誤差的物理意義
　2.2 傳動(dòng)誤差數(shù)學(xué)模型的建立
　　2.2.1 建模的含義及其準(zhǔn)則
　　2.2.2 傳動(dòng)誤差的數(shù)學(xué)模型
　2.3 傳動(dòng)誤差的時(shí)序模型
　　2.3.1 幾種常用的時(shí)間序列模型
　　2.3.2 適于表示傳動(dòng)誤差的時(shí)間序列模型
　　2.3.3 三種時(shí)間序列信號(hào)模型的聯(lián)系與適用性
第3章 傳動(dòng)誤差的分析方法
　3.1 傅里葉變換法
　　3.1.1 BT法
　　3.1.2 周期圖法
　　3.1.3 譜估計(jì)性能分析
　3.2 現(xiàn)代譜分析法
　　3.2.1 最大熵譜估計(jì)
　　3.2.2 自回歸(AR)分析法
　　3.2.3 自回歸平均滑動(dòng)(ARMA)分析法
第4章 傳動(dòng)誤差的數(shù)據(jù)處理
　4.1 FFT譜估計(jì)
　　4.1.1 數(shù)學(xué)表達(dá)式
　　4.1.2 極大能量的最佳譜窗
　　4.1.3 計(jì)算流程
　4.2 最大熵譜估計(jì)
　　4.2.1 參數(shù)估計(jì)
　　4.2.2 階數(shù)的確定
　　4.2.3 信號(hào)頻率及幅值的估計(jì)
　4.3 ARMA譜估計(jì)
　　4.3.1 參數(shù)估計(jì)
　　4.3.2 ARMA模型的定階
　　4.3.3 功率譜密度的計(jì)算和頻率的估計(jì)
　4.4 計(jì)算機(jī)模擬分析
　　4.4.1 BURG算法與MARPLE算法的比較
　　4.4.2 FFT譜與MARPLE譜的比較
　　4.4.3 MARPLE譜與ARMA譜的比較
　4.5 時(shí)間序列的預(yù)報(bào)和補(bǔ)償方法
　　4.5.1 AR序列的預(yù)報(bào)方法
　　4.5.2 預(yù)報(bào)補(bǔ)償系統(tǒng)的構(gòu)成
　　4.5.3 計(jì)算機(jī)模擬補(bǔ)償
第5章 齒輪傳動(dòng)鏈傳動(dòng)精度檢測(cè)及其裝置
　5.1 觸發(fā)式相位計(jì)
　　5.1.1 調(diào)相式傳動(dòng)誤差
　　5.1.2 觸發(fā)式相位測(cè)量原理
　5.2 絕對(duì)式傳動(dòng)精度檢測(cè)裝置
　　5.2.1 裝置的基本原理
　　5.2.2 傳感器的安裝調(diào)整
　5.3 倍分頻式傳動(dòng)精度檢測(cè)裝置
　　5.3.1 裝置的工作原理
　　5.3.2 倍頻與分頻
　5.4 差頻模擬式傳動(dòng)精度檢測(cè)裝置
　　5.4.1 裝置簡(jiǎn)述
　　5.4.2 裝置的工作原理
　　5.4.3 測(cè)量過(guò)程的誤差頻率分析
　5.5 帶輔助掛輪的差頻式檢測(cè)裝置
　　5.5.1 裝置的工作原理
　　5.5.2 測(cè)量信號(hào)的頻率分析
　5.6 大型傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)精度檢測(cè)的新方法與裝置——QL系統(tǒng)*
　　5.6.1 概述
　　5.6.2 系統(tǒng)的組成
　　5.6.3 系統(tǒng)工作原理
　　5.6.4 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
　5.7 螺紋式傳動(dòng)精度檢測(cè)裝置
　5.8 其他類型的傳動(dòng)精度檢測(cè)裝置
　　5.8.1 旋轉(zhuǎn)慣性式傳動(dòng)鏈精度檢測(cè)儀
　　5.8.2 高速小型傳動(dòng)鏈精度檢測(cè)裝置
第6章 齒輪傳動(dòng)鏈的精度診斷與動(dòng)態(tài)特性識(shí)別
　6.1 精度診斷的基本內(nèi)容
　　6.1.1 誤差數(shù)據(jù)的預(yù)處理
　　6.1.2 數(shù)據(jù)處理
　　6.1.3 誤差故障診斷
　6.2 檢測(cè)裝置在精度診斷中的應(yīng)用
　　6.2.1 傳動(dòng)精度的檢測(cè)
　　6.2.2 時(shí)域診斷實(shí)例分析
　　6.2.3 頻域診斷實(shí)例分析
　6.3 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性識(shí)別
第7章 齒輪傳動(dòng)箱故障診斷技術(shù)
　7.1 齒輪箱常見(jiàn)的幾種故障
　　7.1.1 制造齒輪時(shí)造成的異常
　　7.1.2 裝配齒輪時(shí)造成的異常
　　7.1.3 齒輪在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的損傷
　7.2 齒輪箱振動(dòng)故障的特征信息
　　7.2.1 嚙合頻率及其各次諧波
　　7.2.2 隱含成分
　　7.2.3 由調(diào)制效應(yīng)產(chǎn)生的邊頻帶
　　7.2.4 附加脈沖
　　7.2.5 交叉調(diào)制成分
　7.3 齒輪箱故障診斷法
　　7.3.1 嚙合頻率及其各次諧波的分析
　　7.3.2 邊帶分析
　　7.3.3 細(xì)化(選帶)分析
　　7.3.4 倒頻譜分析
　　7.3.5 解調(diào)分析
　　7.3.6 測(cè)試診斷實(shí)例
參考文獻(xiàn)