航線飛行工程學

第1章?飛機飛行的主要參數(shù)和數(shù)據(jù)曲線
1.1?坐標軸系、姿態(tài)角和速度角(1)
1.2?飛機的基本氣動參數(shù)(5)
1.2.1?升力系數(shù)CL(5)
1.2.2?阻力系數(shù)CD、升阻比K和極曲線(7)
1.2.3?平均氣動力弦MAC、零升俯仰力矩系數(shù)Cm0和氣動力中心?(焦點)AC(9)
1.3?發(fā)動機主要使用性能參數(shù)(11)
1.3.1?渦扇發(fā)動機的主要使用參數(shù)(11)
1.3.2?發(fā)動機的基本工作狀態(tài)(12)
1.3.3?速度特性和高度特性(13)
1.4?飛機重量與重量分布的特征參數(shù)(16)
1.4.1?飛機的重量與重心(16)
1.4.2?質點和質點系的概念(18)
1.4.3?質點系的動量分析(18)
1.4.4?質點系動量矩的計算分析(20)
1.4.5?飛機的轉動慣量和慣性積(23)
1.5?航線飛行中標準大氣的主要參數(shù)(24)
1.5.1?標準大氣(25)
1.5.2?大氣的氣溫和氣壓(25)
1.5.3?大氣中的空氣聲速(30)
第2章?飛機的平飛、上升、下降以及盤旋
2.1?平飛(33)
2.1.1?平飛中飛機上作用的外力(33)
2.1.2?平飛所需的飛行速度(33)
2.1.3?低速平飛所需推力(34)
2.1.4?高速平飛所需推力曲線計算(36)
2.1.5?平飛最小速度的限制(37)
2.1.6?平飛操縱原理(39)
2.2?上升(40)
2.2.1?上升中的作用力及其所需速度(40)
2.2.2?上升率、上升角、上升梯度和升限(41)
2.2.3?飛機重量、氣溫和風對上升性能的影響(42)
2.2.4?上升的操縱原理(43)
2.3?下降(45)
2.3.1?下降中的作用力及其所需速度(45)
2.3.2?下降性能(46)
2.3.3?飛機重量、氣溫和風對下降性能的影響(49)
2.3.4?下降的操縱原理(50)
2.4?正常盤旋(52)
2.4.1?盤旋中的作用力和載荷因數(shù)(過載)(52)
2.4.2?盤旋所需速度(53)
2.4.3?盤旋所需推力和功率(54)
2.4.4?盤旋半徑和盤旋時間(54)
2.4.5?盤旋的操縱分析(55)
2.4.6?盤旋中的側滑(57)
第3章?起飛和著陸
3.1?飛機的起飛性能(58)
3.1.1?起飛滑跑距離lR(60)
3.1.2?起飛滑跑迎角(61)
3.1.3?離地速度(62)
3.1.4?影響起飛滑跑距離的因素(62)
3.1.5?起飛場道段的空中飛行距離lA(63)
3.1.6?起飛擦機尾(64)
3.2?起飛過程中各種速度限制數(shù)值(65)
3.3?減推力起飛(66)
3.4?飛機的著陸與著陸性能(67)
3.4.1?著陸的進場段和滑跑段距離計算(69)
3.4.2?影響著陸滑跑距離的因素(70)
3.5?風對起飛和著陸的影響(71)
3.5.1?飛機在正常負逆風中起飛、著陸的特點(72)
3.5.2?側風對起飛、著陸的影響及其修正原理(72)
3.6?起飛滑跑過程中一臺發(fā)動機失效(77)
3.6.1?中斷起飛(77)
3.6.2?繼續(xù)起飛(78)
3.6.3?最大起飛重量和起飛決斷速度V1(81)
第4章?航線飛行的耗油分析
4.1?航線耗油量分析中的特性參數(shù)(86)
4.1.1?飛機小時耗油量和里程耗油量(86)
4.1.2?航程估算與航程因子(87)
4.2?低速巡航飛行的耗油分析(88)
4.2.1?定高巡航(88)
4.2.2?定速巡航(89)
4.2.3?固定油門巡航(90)
4.2.4?航時飛行的省油問題(90)
4.3?考慮空氣壓縮性的巡航耗油計算(91)
4.3.1?飛機氣動效率KMa的計算分析(92)
4.3.2?折算重力(94)
4.3.3?最大航程巡航(96)
4.3.4?等高巡航(97)
4.3.5?短航程巡航飛行(98)
4.4?航班飛行的經(jīng)濟性和成本指數(shù)(98)
4.5?用系統(tǒng)工程處理航線飛行的省油問題(101)
4.5.1?航線省油飛行的系統(tǒng)工程的表述(101)
4.5.2?求航班的直接成本費用最小的問題(102)
4.5.3?最小備份油與飛行安全(103)
4.5.4?滿座率與省油飛行的關系(103)
4.5.5?氣象導航的省油飛行(103)
4.5.6?巡航飛行耗油最小的數(shù)學規(guī)劃的表達(104)
第5章?飛行中幾個特殊問題
5.1?飛機進入前機尾流的飛行(108)
5.1.1?飛機尾流的物理特性(108)
5.1.2?前機尾流對后機飛行的影響(110)
5.1.3?預防進入前機尾流的措施(112)
5.2?擾動氣流中的飛行(112)
5.2.1?飛行中的顛簸(112)
5.2.2?陣風過載(114)
5.2.3?顛簸飛行的速度和高度限制(114)
5.2.4?顛簸飛行中的操縱特點(117)
5.3?低空風切變對起降影響(117)
5.3.1?風切變對飛行的影響(118)
5.3.2?低空風切變的形式(120)
5.3.3?低空風切變對起飛和著陸過程的影響(121)
5.3.4?怎樣避免低空風切變的危害(124)
第6章?航線飛機的載重與平衡
6.1?航線飛機的重量分類與限制(126)
6.2?航線飛機的重心位置審核(127)
6.3?航班飛機重心位置的確定(128)
6.3.1?重心位置的數(shù)值計算法(129)
6.3.2?重心位置的圖表審核單(130)
6.4?飛機重心配定平衡圖(132)
6.5?飛行艙單(135)
第7章?飛機縱向靜穩(wěn)定性和靜操縱性
7.1?飛機俯仰力矩的平衡(139)
7.1.1?全機俯仰力矩系數(shù)曲線(140)
7.1.2?全機俯仰力矩系數(shù)隨飛行Ma數(shù)的變化規(guī)律(141)
7.1.3?飛行中影響俯仰力矩平衡的因素(142)
7.1.4?保持俯仰力矩平衡的方法(143)
7.2?飛機縱向靜穩(wěn)定性(143)
7.2.1?舵面的松浮影響(143)
7.2.2?迎角靜穩(wěn)定性(定速靜穩(wěn)定性、過載靜穩(wěn)定性)(144)