董浩云：理想與成就

　　本書敘述董浩云傳奇的一生。他白手起家，脫手胝足，幾十年間建立一個(gè)擁有巨輪百艘、載重量超過1100萬噸的航運(yùn)王國，及一個(gè)包括銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、造船業(yè)和石油、天然氣開采業(yè)的綜合性跨國大集團(tuán)。董浩云是舉世聞名的中國大企業(yè)家之一。＜br＞ 董浩云1912年生于上海，他的父母來自浙江定海，在3男2女中，他排行第三，原名兆榮，意思 是“榮華的征兆”。進(jìn)人充滿幻想與浪漫詩情的青年時(shí)期，兆榮把自己改名為浩云，意思是“浩浩的 云濤”。此后，人們只知道他叫浩云。＜br＞董浩云的父親董瑞昌是位嚴(yán)謹(jǐn)儉樸的商人，先開辦印刷所，后經(jīng)營五金業(yè)。董浩云20歲時(shí)，其 父病逝，失去父親的兒子對母親更加孝順。1981年其母謝世，享年九十有九，董浩云慟哭不已。 董浩云從父母那里秉承了堅(jiān)強(qiáng)的意志，奮發(fā)的精神，善良的心地，謙遜的品德和急切的性格，且不乏幽默感和文人氣質(zhì)。他和藹近人，從不焙耀自己的地位和財(cái)富；他助人為樂，體貼入微。他生活儉樸，飲食有度，不吸煙，不飲酒；最濃烈的飲料不過是一杯清茶或者是白開水加一二片檸檬。他沒有私人游艇，也沒有勞斯萊斯汽車。＜br＞他幼時(shí)體弱，常因病輟學(xué)，可是這并不妨礙天資聰穎的董浩云。他常常告訴父母，他“總是走在老師的前頭”。董浩云一生好學(xué)不倦，貪婪閱讀各類書籍，并留心觀察生活，聽取人們的意見，這極大地拓展了他的視野和胸懷。他精通中國的經(jīng)史詩文，自學(xué)英文亦達(dá)到用字精煉、口語流利的程度。他記憶力超凡，核計(jì)數(shù)字的精確及掌握新知識、新觀念的迅速，令人驚訝不已。他擁有大量藏書，包括諸子百家、唐詩宋詞和中、英文的社會、經(jīng)濟(jì)、歷史、科學(xué)著作（包括馬克思的《資本論》）與文藝小說，各類報(bào)紙、雜志訂閱更是豐富，反映他知識面的廣博。有時(shí)為了論證一個(gè)觀點(diǎn)，他會毫無差錯(cuò)地從自己的藏書中找出依據(jù)。＜br＞董浩云2l歲成婚?；楹蟛痪茫麜簞e妻子，到杭州一所寺院跟隨法師們學(xué)習(xí)坐禪。這段三個(gè)月的經(jīng)歷令他畢生難忘，不僅使他身體日益健康，磨練了意志，并且領(lǐng)悟了自己生命的真諦。從此，坐禪成了他一生的習(xí)慣，從中獲得精神上的放松，有助減輕工作壓力，舒緩生活的緊張。＜br＞董浩云17歲（1928年）初涉商界，最初在上海一家日本人開設(shè)的國際運(yùn)輸公司工作，次年，加入天津航運(yùn)公司。他十分勤奮，進(jìn)步神速。當(dāng)年曾和他一起工作的同事們都記得，雖然由于年輕，他不免有些靦腆和拘謹(jǐn)，但他的卓越智慧和無窮精力，卻令人敬重。他見識過人，曾公開反對由不平等的治外法權(quán)所賦予外國船務(wù)公司的各種特權(quán)。他在22歲時(shí)的日記中記述中國運(yùn)輸業(yè)的落后狀況，決心要為改變這種落后狀況而奮斗。他認(rèn)為，這便是他一生要肩負(fù)的使命。＜br＞董浩云組建了強(qiáng)大的船隊(duì)，共有150多艘船舶，總噸位超過1100萬噸，他也成為世界上最大的獨(dú)立船東之一。董浩云的船隊(duì)不僅規(guī)模龐大，為世界上最大的船隊(duì)之一，而且船只種類齊全，應(yīng)有盡有，如油輪、客貨輪、散裝貨輪、集裝箱輪、汽車運(yùn)輸輪、石油鉆探船、液化氣運(yùn)輸船……還有豪華郵輪及舉世無雙的“海上學(xué)府”輪。＜br＞董浩云的遠(yuǎn)洋船隊(duì)最初是由兩艘散裝貨輪發(fā)軔的。這兩艘散裝貨輪都是以美國戰(zhàn)時(shí)T-2型油輪改裝成的，由美國鋼鐵公司包租，從委內(nèi)瑞拉裝運(yùn)鐵礦石。第一艘是1955年購買的，新的命名是“大西洋榮譽(yù)”號，由法國路易斯·德雷福斯集團(tuán)安排成交，并由日本佐世保重工業(yè)公司承接改裝工程。從此，董浩云便與這兩家著名的企業(yè)建立了長期友好的業(yè)務(wù)關(guān)系。第二嫂是1956年購買的，新的命名是“大西洋優(yōu)勝”號，則由日本函館船塢有限公司改裝。＜br＞董浩云不斷擴(kuò)充他的船隊(duì)，向世界各地船廠（其中最多的是日本的船廠）訂購新船。第一艘新船“大西洋信仰”號，載重2．21萬噸的礦產(chǎn)兼石油運(yùn)輸船，便是由日本佐世保重工業(yè)公司建造的，所用鋼板則專門從美國鋼鐵公司進(jìn)口。在日本還是初次建造這種類型的船。董浩云的7萬噸超級油輪“東方巨人”號也是在日本建造的，樹立丁航運(yùn)史上的一個(gè)里程碑。根據(jù)1960年的《大英百科全書》記載：“1959年所造的‘東方巨人’號是亞洲人所擁有、亞洲人所建造、亞洲人所經(jīng)營和亞洲船員所駕駛操作的最大船舶。”1965年由日本三菱重工業(yè)公司長崎造船廠在3萬噸級船塢上建造的12萬噸的油輪“東方巨龍”號，更為董浩云酌船隊(duì)錦上添花。＜br＞董浩云一生熱衷教育，他對國際教育事業(yè)的貢獻(xiàn)廣受贊頌。1971年他購買著名的豪華客輪“伊利莎白女皇”號，創(chuàng)辦“海上大學(xué)”。該輪在香港裝修時(shí)不慎失火焚毀，董浩云毅然決定再買一艘“宇宙”號替代，并與匹茲堡大學(xué)合作成立了“海上大學(xué)”。董浩云還是一位積極的藝術(shù)贊助人和經(jīng)驗(yàn)豐富的外交活動家。他一生獲得許多殊榮，其一便是1981年摩納哥大公國委請他擔(dān)任該國駐香港名譽(yù)領(lǐng)事。＜br＞董浩云深受中國傳統(tǒng)文化、道德精神的熏陶，為人正直，待人謙和，嚴(yán)于律己，生活簡樸。他孝順母親，愛護(hù)子女，重視家庭，珍惜友情。他勤奮好學(xué)，寄情文化，對于音樂、文學(xué)、戲劇、電影、攝影都有濃厚的興趣。＜br＞1982年4月15日，董浩云在恭迎摩納哥國家之首雷尼爾三世蒞臨香港訪問之際，因心臟病突發(fā)而不幸逝世，享年70整。香港《南華早報(bào)》對董浩云的逝世發(fā)表社評：“……他是位航運(yùn)業(yè)的巨子，但更重要的他是位和藹可親、慷慨大度、不矜不伐的人；他身為偉人，卻有一種使人樂意親近的魅力。”＜br＞美國前任總統(tǒng)布什表示“愿意加入向董浩云致敬的行列?！彼f：我對董家的情誼永存心中。1974年，當(dāng)我和芭芭拉從美國動身到中國就任之時(shí)。沒有人能比CY更好客和熱情了，從那時(shí)開始，我就和他結(jié)下了深厚的情誼。在我記憶中，董浩云先生對人極度仁厚體貼，使我和芭芭拉有幸認(rèn)識了這個(gè)優(yōu)秀的東方家庭。我們Bush的家庭也非常團(tuán)結(jié)，我們出了一位美國現(xiàn)任總統(tǒng)，一位佛州州長，但對我來說，他們首先是我的家人。董浩云先生也是這樣的，家庭對他的重要是外人不能體會的。我相信他對成為特首的CH（建華）也會是同樣的心情。CY曾和我討論過中國問題，雖然有些細(xì)節(jié)我已不太記得，但我知道他是以作中國人為榮（他的長子董建華成為香港回歸中國那天的主角）。CY和董家的下一代都一樣為CH（建華）驕傲。我對香島小筑印象很深，我最少去過三次，先是CY請我們?nèi)?，后來就是CH請我們。我覺得香島小筑有如世外桃源悠閑美麗，布置得也溫馨雅致，令一家人可以舒服相聚進(jìn)餐。無論世事如何起伏，美國和香港局勢如何變化，我和所有到過香島小筑的人都會同樣有一種溫暖諧和的心情。＜br＞美國賓夕法尼亞大學(xué)終身教授、已故的顧毓秀先生強(qiáng)調(diào)應(yīng)“為獨(dú)特的創(chuàng)業(yè)者寫傳記”他指出：董先生是個(gè)獨(dú)特的人，沒有人可以與他相互比較。雖然他從事的是船務(wù)生意，但他一直關(guān)心國家的前途。他的理想，他的為人；他的成功史一定要傳給下一代。董先生是位創(chuàng)業(yè)家，白手起家，闖關(guān)打天下。雖然沒有受過正規(guī)教育，他的學(xué)問都是自學(xué)得來，而他卻有放眼世界的寬闊視野，這一點(diǎn)可以說沒有人能比得上他。 ＜br＞《董浩云：成就與理想》一書褒揚(yáng)董浩云振奮人心的開創(chuàng)精神，也贊頌他極富人情味的逸事。上海是董氏的老家，也是董浩云事業(yè)起步的地方，但由于歷史原因，在中國大陸對董浩云知者甚少。本書的出版，將會彌補(bǔ)這一空白。本書由澳大利亞作家、董浩云的摯友麥克·康納斯與董浩云長女金董建平合著，在1984年4月董浩云先生逝世2周年之際出版英文版，在1995年4月出版中文繁體字版。受董氏航?；饡校虾＝煌ù髮W(xué)出版社在2003年1月18日上海交通大學(xué)董浩云航運(yùn)博物館開館之際，出版本書的中文簡體字版，以示對董浩云先生的敬意，也給廣大莘莘學(xué)子和青年朋友送上一份難得的人生讀本。＜br＞

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