豐田英二：實(shí)在而執(zhí)著的經(jīng)營(yíng)者

定　價(jià)：￥11.00

作　者：	（日）針木康雄著；應(yīng)允譯
出版社：	新華出版社
叢編項(xiàng)：	世界大企業(yè)家傳記·改造日本的大企業(yè)家
標(biāo)　簽：	豐田英二企業(yè)家企業(yè)管理

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ISBN：	9787501130535	出版時(shí)間：	1996-01-01	包裝：	膠版紙
開本：	20cm	頁數(shù)：	197	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書記敘了日本堅(jiān)韌卓絕、善于等待的大企業(yè)家豐田英二的創(chuàng)業(yè)事跡。豐田英二1936年于東京帝國(guó)大學(xué)畢業(yè)之后，即進(jìn)入豐田組織布機(jī)公司參與汽車研制工作，一生與汽車結(jié)緣。豐田公司在面臨日本汽車生產(chǎn)向何處發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，英二從中起了決定性的作用，在日產(chǎn)、日野，五十鈴等汽車公司紛紛以歐洲汽車為生產(chǎn)藍(lán)本之際，豐田卻著眼于美國(guó)汽車的大規(guī)模生產(chǎn)體制，最后，在合作熱潮中，豐田斷然選擇了走國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)的道路。豐田汽車公司能夠小心翼翼地朝世界第一的目標(biāo)邁進(jìn)，與豐田英二的銷售哲學(xué)密不可分：消費(fèi)者第一，經(jīng)銷商第二，制造商第三。豐田公司在同行業(yè)中率先建立了銷售網(wǎng)，也充分顯示了豐田的眼光和實(shí)力。豐田英二一直主張產(chǎn)銷一體化，但因受戰(zhàn)后形勢(shì)的影響，豐田汽車公司和豐田銷售公司分離。為此，他耐心等待了30多年，終于將兩公司合并，實(shí)現(xiàn)了他的夙愿。他的堅(jiān)忍卓絕、善于等待的精神為世人稱道。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《豐田英二：實(shí)在而執(zhí)著的經(jīng)營(yíng)者》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

作者序
第一章堅(jiān)忍卓絕的經(jīng)營(yíng)者
豐田英二的決斷
步本田、日產(chǎn)的后塵
與GM合作的銷售策略
小心翼翼問鼎世界第一
豐田的“戰(zhàn)后”結(jié)束了
為什么在這個(gè)時(shí)候合并呢？
創(chuàng)業(yè)精神被漸漸淡忘
十向年前的合并提案被置之不理
從“神”變成“人”
社長(zhǎng)突然引退，是產(chǎn)銷合并的布局嗎？
加藤誠(chéng)之采取的二階段方式
堅(jiān)忍卓絕的經(jīng)營(yíng)者本質(zhì)
第二章創(chuàng)業(yè)精神
愛好機(jī)械的少年
從“逢動(dòng)織布機(jī)”走向“汽車”的發(fā)展
邁出汽車事業(yè)的第一步
英二邁入豐田織布機(jī)公司
佐吉的女婿——豐田利三郎
汽車部的創(chuàng)立
鲇川義介和日產(chǎn)汽車
流線型A型客畫的完成
優(yōu)先推出卡車
銷售方面的事就完全交給你了
豐田汽車的第一家經(jīng)銷商
G1型卡車發(fā)表會(huì)盛況空前
國(guó)產(chǎn)豐田，和尚坐禪
英二的第一個(gè)工作
確定豐田標(biāo)志
豐田汽車工業(yè)的誕生
第三章破產(chǎn)危機(jī)
第四章石田退三的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)
第五章大量生產(chǎn)
第六章另一位大總管
第七章及時(shí)與自動(dòng)化
第八章大改革時(shí)期
豐田英二年表