航空港建筑

　　航空港是當(dāng)代最復(fù)雜、最廣泛使用的建筑物之一，航空港每年供數(shù)千萬旅客使用，處理大量的行李和貨物。速度和安全受到了高度重視，在20世紀(jì)90年代，人們更加重視機(jī)場(chǎng)與附近城市快捷的公共交通連接。航站樓容納的旅客和飛機(jī)越來越多，因此人們?cè)絹碓疥P(guān)注如何減少登機(jī)和出港的步行時(shí)間。很多旅客在機(jī)場(chǎng)滯留較長(zhǎng)的時(shí)間等待轉(zhuǎn)機(jī)，因此人們也開始重視旅客的舒適性，決意使機(jī)場(chǎng)成為具有魅力、令人心情愉快的候機(jī)場(chǎng)所。在世界上幾乎找不到能夠完全提供所有這些優(yōu)勢(shì)并富于冒險(xiǎn)機(jī)會(huì)的單一建筑物。 本書列舉了本領(lǐng)域中一些專業(yè)建筑單位的成功之作。例如，巴黎機(jī)場(chǎng)公司舉世聞名的設(shè)計(jì)方案；本書還審視了新一代的歐洲航站樓建筑。本書適合相關(guān)專業(yè)讀者閱讀和參考。

　　馬庫斯。賓尼（Marcus Binney）是“時(shí)代*周刊報(bào)道建筑新聞的記者，他經(jīng)常撰文評(píng)論世界各地的最新建筑。他最新出版的著作包括《城鎮(zhèn)房屋》（Town Houses）和對(duì)英國(guó)格林德包恩（Glyndebourne）新歌劇院的研究。他在《鐵路建筑》（Architecture of Rail）一書中對(duì)最新一代火車站建筑進(jìn)行了開創(chuàng)性的研究。